千萬(wàn)不要小看新國(guó)標(biāo)改名 四大要求嚴(yán)管電動(dòng)車行業(yè)！

　　關(guān)系到整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)命運(yùn)的國(guó)標(biāo)修訂，近日有了新的進(jìn)展。本月10日，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了1999年頒布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（簡(jiǎn)稱舊國(guó)標(biāo)）的修訂方案，從而將舊國(guó)標(biāo)名稱改為《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（簡(jiǎn)稱新國(guó)標(biāo)）。標(biāo)準(zhǔn)）。更名意味著電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的制定將更加嚴(yán)格，零部件的質(zhì)量指標(biāo)也將增加。根據(jù)電動(dòng)車觀察員收集到的信息，新國(guó)標(biāo)將在舊國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些較大的修改，主要有以下幾個(gè)方面：

　　1、所有重要技術(shù)指標(biāo)都將成為否決項(xiàng)。典型的內(nèi)容有：舊國(guó)標(biāo)將“帶踏板騎行功能”列為通用項(xiàng)，而新國(guó)標(biāo)則明確將其列為否決項(xiàng)；被否決的項(xiàng)目還有：最高車速、制動(dòng)性能、限速器等。新國(guó)標(biāo)制定的指導(dǎo)思想非常明確，技術(shù)指標(biāo)不允許含糊不清。

　　2、對(duì)于可能存在的漏洞，要有具體的防范措施。例如：最高時(shí)速在舊國(guó)標(biāo)中被列為否決項(xiàng)，但產(chǎn)品銷售后，速度被篡改，超速，并未提及。因此，在新國(guó)標(biāo)中，將對(duì)改變或修改車速、車身結(jié)構(gòu)等問題作出嚴(yán)格規(guī)定。

　　3、所有涉及的零部件必須有明確的技術(shù)指標(biāo)。舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)主要機(jī)械和主要零部件只有比較簡(jiǎn)單的技術(shù)參數(shù)，并沒有作為標(biāo)準(zhǔn)要求加以規(guī)定。但在新國(guó)標(biāo)的修訂中，所有電動(dòng)自行車零部件都會(huì)有技術(shù)指標(biāo)，不留空隙。例如，電控系統(tǒng)中各部件的技術(shù)參數(shù)要求新國(guó)標(biāo)中的技術(shù)指標(biāo)。

　　4.通過修訂新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)延伸。目前，國(guó)際上電動(dòng)自行車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還處于空白狀態(tài)。雖然德國(guó)、日本等少數(shù)電動(dòng)自行車生產(chǎn)國(guó)有自己的標(biāo)準(zhǔn)，但目前還缺乏可以在全球范圍內(nèi)通行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。通過此次新國(guó)標(biāo)的修訂，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)自行車的出口。目前我國(guó)電動(dòng)自行車出口量已超過100萬(wàn)輛（不含電動(dòng)摩托車、鋰電滑板車、鋰電平衡車等），出口增長(zhǎng)空間依然很大。

　　從完成新國(guó)標(biāo)修訂的時(shí)間來(lái)看，還有兩年的窗口期。不過，從我們了解到的相關(guān)信息來(lái)看，此次修訂不再由電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)部門牽頭，而只是派代表參與，這將讓電動(dòng)車的話語(yǔ)權(quán)更輕！