摩托車易損件維護周期表，趕緊收藏

　　易損件是指使用壽命較短的零件。如果不及時更換摩托車易損件，不僅會損壞車輛，還會給行車安全留下隱患。那么，對于摩托車易損件，多久更換一次呢？

不同品牌對易損件保修期的規定不同，最短三個月到一年或3000公里到20000公里不等。因為易損件的損壞很難界定，質保期比整車質保期短很多，比如玻璃、燈泡、雨刷、剎車片等，很難確定是否由樓主使用不當。

　　1.剎車片

　　更換周期約3萬公里！

　　剎車片的好壞關系到車內人員的安全，不容忽視。碟剎摩托車前剎車片每15000公里檢查更換一次，后剎車片每30000公里更換一次。騎自行車時，剎車猛烈，剎車片磨損很快。大約10,000公里后更換前剎車片。每5,000 公里檢查一次剎車片。新剎車片的厚度一般在1cm左右。當新剎車片的厚度肉眼看只有原來厚度的1/3左右（約0.3cm）時，就可以隨時更換了。另外，剎車盤比剎車片更耐磨，剎車片換2-3次就要換一次剎車盤。

　　2、蓄電池

　　更換周期3萬公里或2-3年！

　　摩托車運行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火后，電瓶等于停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火后，長時間依靠電瓶電量維持音響系統運作，也會增加負擔。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上，如果已經使用差不多兩年就要注意了。

　　3、火花塞

　　更換周期1萬-2萬公里！

　　火花塞會導致車冷啟動困難，行車時有頓挫感、怠速抖動，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公里，鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公里。車主若買了火花塞，也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。

　　4、輪胎

　　更換周期3萬-4萬公里！

　　輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時，有很大的安全隱患。一般更換周期是3萬至4萬公里，當胎紋已經達到磨損指示標記時，就需提前更換。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。

　　5、傳動皮帶與牙盤鏈條

　　更換周期皮帶5萬公里或4年，牙盤鏈條為2年2萬公里！

　　傳動皮帶因為是無級變速傳動，所受到的沖擊力相對要小一些，所以更換周期有所延長，牙盤鏈條因為是檔車所用，所受沖擊與磨損相對要大一些，所以更換周期要縮短。

　　6、機油、齒輪油　　

　　更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油，礦物油3000公里左右更換一次、全合成機油5000公里更換一次。汽油濾清器，外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里，油泵一體的建議60000公里更換。

齒輪油每行駛5000公里更換一次。

　　7、空氣濾芯

　　更換周期一年！

　　更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，一般情況下，空氣濾芯的保養周期是10000公里或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是半年或70000公里更換一次。

　　8、制動液

　　更換周期5萬公里或2年！

　　過期的制動液會產生乳化變質，最后造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量性能，通常制動液在使用兩年或5萬公里后更換，更換時要搞清楚是DOT4還是DOT3。

　　總結：

　　定期檢查保養愛車，對自己，對其他道路使用者，都是一種負責任的行為。