旗艦天花板，體驗(yàn)2023本田金翼GL1800

　　自2018年開始，GL1800的水平對(duì)向六汽缸引擎引擎由12汽閥改為24汽閥，輸出更高，體積更細(xì)小，比舊引擎輕了6.4kg。還有全新車架和尾搖臂，新車最多可以輕了48kg！

　　新車體更窄，重心更前和更低，騎士也坐得更前，直接提升操控度。電子油門帶來四重動(dòng)力模式，電子避震預(yù)載和油阻特性、Traction control，Honda的叫法是Selectable Torque Control（HSTC）和CBS聯(lián)動(dòng)煞車系統(tǒng)。

　　所以今代Honda GoldWing GL1800變得更輕巧更靈活。順滑無比又低重心的水平對(duì)向六汽缸引擎，輸出雄厚低扭，再配合最新七速雙離合器波箱和電動(dòng)后波，令GL1800成為全世界獨(dú)一無二的陸上豪華巡洋艦。

　　頭尾LED燈組、7寸TFT顯示屏、Hill start assist（HSA）、全新按鍵設(shè)計(jì)、藍(lán)牙連接，無得頂。2023型號(hào)的車色選擇更有Two-Tone紅色變化，更有層次感。

　　相比起現(xiàn)款初代型號(hào)，GoldWing GL1800在音響系統(tǒng)得到升級(jí)，揚(yáng)聲器輸出功率達(dá)到55W。豪華型號(hào)GL1800 Tour的長(zhǎng)途能力和舒適性也有提升。

　　新車采用Type-C接孔，以及7寸TFT彩屏，支持AppleCarPlay和Android Auto。此外，一條Keyless車匙便可撻車和開關(guān)尾箱，相當(dāng)方便。

　　Tour型號(hào)的尾箱容量增至61升，可以輕松收納兩頂大頭佛尚余不少空間。乘客座椅增加了后仰角度，并有止滑猄皮，更添長(zhǎng)途舒適。配合全新車色選配。雖然GL1800有兩個(gè)型號(hào)，但香港車迷只鐘情更貴更豪華，有乘客靠背和尾箱的Touring型號(hào)。

　　為何呢？因?yàn)殡妱?dòng)前波和后波、七速DCT波箱和Air-Bag，只限Touring版獨(dú)有。而且Touring版的后座乘客靠背、尾箱和扶手可以整個(gè)拆走！

　　再加上電動(dòng)風(fēng)擋，Touring版的享受完勝標(biāo)準(zhǔn)版。標(biāo)準(zhǔn)版只有六速手動(dòng)波箱和電動(dòng)后波，不設(shè)電動(dòng)前波和Air-Big保護(hù)。以往要加錢選配的項(xiàng)目，例如尾箱頂鉆孔加行李架、引擎前方的霧燈、位置更高的乘客扶手、扶手上的頭盔鎖，都通通列為跟車標(biāo)配，節(jié)省不少金錢。

　　頭擔(dān)采用雙A臂雙愿骨設(shè)計(jì)，最大的好處是在轉(zhuǎn)向時(shí)仍然可以隨便施以制動(dòng)，不會(huì)影響頭輪的抓地力。因?yàn)檫B接頭輪的只是一對(duì)金屬臂，收縮部份是連接車架的單筒避震，頭輪保持靈活，軸距也沒有變短，所以轉(zhuǎn)向時(shí)車身仍然穩(wěn)定。

　　只有745mm高的的發(fā)熱座位，高質(zhì)音響系統(tǒng)、自動(dòng)取消轉(zhuǎn)向燈號(hào)、輪帶氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航功能、電動(dòng)調(diào)較風(fēng)擋…….Honda Goldwing GL1800：只有想不到，沒有做不到