扭力猛，加速快，過彎又穩定！體驗BMW CE 04

　　寶馬全新電羊CE04，先講令人擔心的地方：CE04車長高達2285mm，軸距長達1675mm，車重達到232kg。在帳面上看，CE04比起寶馬的歷奇王牌R1250GS，無論是車身和軸距都更長。重量也只是相差17公斤。

　　不過CE04有秘密武器，就系Reverse Gear后波。坐在車上雙腳到曬地，長按R鍵再扭動電門，車身便會緩慢地向后退，車速不會太快，好易控制，所以泊車其實唔使擔心，亦都唔使落車推。

　　CE04采用水泠式永磁同步電機(PMSM)，雖然電機最高轉數系12,300rpm，但系42hp最高馬力在4900rpm便出現。最高扭力62Nm更只在1500rpm便出現電動車最重就系電池，所以采用內燃機車款改裝的電車，車架設計未能把電池放到最低，造成高重心的壞處。CE04系全新開發項目，唔系用現成車架，所以寶馬可以將電池放在車架最低處。實際駕駛時，會感到車身重心比Boxer引擎更低。不但只行車表現輕盈，過彎時穩定感也相當高。

　　其實起初開車時時，最唔習慣系轉向把手好輕，感覺和車身分開，感覺有D松，好想幫佢裝釘把。但系車速提升之后，長軸距發揮作用，把手變重，感覺變番實凈。扭蛇仔左右擰時，都系用腰部發力為主，表現比想像中更活潑，而且都幾好玩。另一樣好玩系CE04巨型TFT彩芒，當進入導航模式時，地圖可以縮小和放大，唔系凈系時一個轉向指示，感覺好人性化。當唔識路時，呢個立體地圖顯示便相當有用。

　　雖然CE04馬力只有42hp，但電動車的Instant torque效應，在車身唔算輕的CE04身上仍然相當明顯。 試車時只系road mode， 都未用到dynamic，一扭電門已經即刻標，好似玩緊巨型電動滑板車咁。如果你習慣左自動波綿羊嘅CVT波箱的話，上到CE04就會感覺到動力傳遞系天與地、日與夜的分別。CVT波箱瓜瓜嘈一陣先行，永磁同步變頻電機唔出聲即刻推你走。

　　根據海外媒體GPS實測數據，CE04由零至50km/h只需2.2秒，比廠方嘅數據快左0.4秒。零至60km/h系2.7秒，最常用嘅表現系零至80km/h，只需4.3秒。至于零至100km/h時間系6.9秒，比起廠方公布的9.1秒，足足快左2.2秒！

　　講返轉頭，雖然零至100km/h時間系6.9秒，以摩托車標準唔算出色，但在路面上玩中段加速，已經快過好多采用內燃機的中高階私家車。CE04嘅實測極速系123km/h，比廠方數據多左3km/h。廠方講明呢架系城市代步車，所以極速唔系佢主場。再加上電車如果長期擰盡電門的話，用電量會好似倒水咁，一定挨唔到廠方聲稱的130公里續航距離。

　　電動車當然最關心系電量。CE04的鋰離子電池的容量系8.9kWh，即系8.9度電。咁即系幾多呀？打個比喻，以一臺1500W電暖爐為例，開到最熱的話，CE04電池只能俾佢用5.93小時，在雪地上一晚都挨唔到，唔算多。

　　嚇，咁咪好得人驚？咁又唔系?。因為電暖爐的效率其實好低，好浪費電力。而CE04采用水泠式永磁同步電機(PMSM)，雖然電機最高轉數系12,300rpm，但系42hp最高馬力在4900rpm便出現。最高扭力62Nm更只在1500rpm便出現。

　　乜野系PMSM呀？即系指轉子用永久磁鐵代替繞線的同步摩打。永磁同步電機的優點是體積小，起動力矩大、噪音小、溫升低。再加上節能又減少銅耗，效率更高。從電機本體來對比，永磁同步變頻電機與異步電機的可靠性相當，但由于永磁同步電機結構的靈活性，有低速大扭矩的表現，可以直接驅動負載，省去波箱。

　　試車時只系road mode， 都未用到dynamic，一扭電門已經即刻標留意永磁同步變頻電機分為表面式永磁和內藏式永磁兩種。表面式永磁（SPM）摩打的永久磁鐵在轉子的外側，結構較簡單，性能不及內藏式永磁（IPM）摩打穩定。

　　講番CE04的情況，最慳電系塞緊車，因為唔使俾冷氣，只系燈組同埋電腦用緊電。在紅隧繁忙時間塞車過海，CE04又靜又涼快，唔會有引擎的噪音和熱量。再加上CE04座位低，車身窄，攝車非常容易。

　　用緊電車，又經常要同斜路打交道的車主便會明白，用電車的話便可以享受到無痛塞車的樂趣。CE04都系一樣，上斜時塞車唔使吊極力子，唔會手軟或怕傷極力子。冇引擎唔會熱，或者怕水滾，落山時動力回收又可以充電。電車好處非常多，只要客觀環境配合的話，只要玩過電動車，便應該返唔到轉頭。

　　地圖可以縮小和放大，唔系凈系時一個轉向指示，感覺好人性化。當唔識路時，呢個立體地圖顯示便相當有用。

　　系時候講下缺點。CE04的電機和皮帶聲音，比想像中大，唔系真系寧靜無聲。好處系可以提醒一下行人，唔好處系呢D聲唔夠排氣喉聲咁好聽。另外一樣系迷你風擋，完全唔覺有幫手擋到風。

　　同以前寶馬600綿羊一樣，落側架便等同拉手掣，會自動鎖尾轆。呢個設計相當聰明和方便。不過側架好貼車身，又冇一個明顯突出來的位置俾人踩出來，需要時間習慣。

總結：

　　CE04系一部中貴價的大玩具，但仍然有一定實用性。座下可以收納一個full size頭盔，重有配件可以裝邊袋同埋尾箱。尾箱容量可以由25升擴充至35升。