長安馬自達CX-5技術篇 —— 內外兼修 駕乘安全

　　在經(jīng)過上一代的市場調研后，馬自達發(fā)現(xiàn)城市SUV客戶對于內在技術的需求有著獨特的理解方式，例如清晰的倒車影像、四門的一鍵式電動車窗、實時的胎壓監(jiān)測、電子駐車等，這些曾經(jīng)被劃分為高低配的裝置漸漸成為了SUV車型的必需品，而且深受客戶的喜愛，甚至直接影響到產(chǎn)品的銷售。

　　在我們此次試駕的長安馬自達CX-5 2.5L排量系列中，2種不同的配置并非通過我們上述提到的這些技術而產(chǎn)生差異，即便是低配2.5L排量車型在上述技術點也一應俱全，這一點不得不說是車型優(yōu)勢之一。

　　三大安全強化

　　在常規(guī)技術配備之外，我們單獨介紹一下此次長安馬自達CX-5在安全方面的強化。此次車型采用了三種針對駕駛以及輔助駕駛方面的安全技術，采用Advanced-BSM(高級盲點監(jiān)視)、RCTA(倒車預警系統(tǒng))以及SCBS(智能城市制動輔助)

　　SCBS(智能城市制動輔助)

　　SCBS是針對市區(qū)駕駛環(huán)境，在車速約4～30km/h的低速行駛中，車載近赤外線雷達感應器捕捉到前方有行駛的車輛，經(jīng)系統(tǒng)判斷如果沖撞危險性為高時，會自動控制剎車避免碰撞和追尾。

　　馬自達稱之為“低速剎車輔助系統(tǒng)”利用近紅外激光傳感器，位于前風擋玻璃上方，能夠檢測前方6米、夾角27°范圍內的車輛。如果系統(tǒng)判斷極可能發(fā)生碰撞時，預先對制動系統(tǒng)加壓縮小剎車片和剎車盤之間的距離，縮短制動見效的時間；如果司機隨后采取了規(guī)避行動，那么SCBS系統(tǒng)將自動取消預先加壓的動作。如果司機沒有采取任何的規(guī)避行動，則系統(tǒng)會自動剎車。

　　Advanced-BSM(高級盲點監(jiān)視)

　　BSM系統(tǒng)為了提升駕駛安全性，將通過主動觀察后方盲區(qū)的駛近車輛，當進入觀察區(qū)后，BSM指示燈將亮起，如果這個時候駕駛者打同一側的轉向燈，那么儀表盤將會發(fā)出嗡鳴提醒，當盲區(qū)車駛出觀察區(qū)后，指示燈也將取消。

　　RCTA(倒車預警系統(tǒng))

　　“倒車預警系統(tǒng)”通過BSM的雷達探測車輛后方盲區(qū)內行駛的其他車輛。如果“倒車預警系統(tǒng)”判斷后方逐漸靠近的其他車輛有可能與本車發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會發(fā)出報警聲，同時兩側車外后視鏡上BSM的提示圖標也會發(fā)出警示提醒駕駛員以降低發(fā)生碰撞的可能性。

　　PConline汽車科技點評：我們從長安馬自達CX-5三個安全技術點看到了此次整車制備上對于安全的重視程度，在目前主流城市SUV陣營中，在保障行車品質的同時，競爭力的體現(xiàn)不斷從安全技術上體現(xiàn)品牌的實力和價值。安全技術并不是需要如何幫助駕駛者減輕事故損傷，更應該從輔助安全駕駛方面實現(xiàn)更實用的表現(xiàn)，增加一分避免事故的安全性，遠要比幫助承擔一分事故損傷要更加實際。

　　PConline汽車科技測評中心技術得分   8/10分