混動怎么選

混動車型的選擇確實讓人眼花繚亂，下面就給您詳細說說怎么選。

混動主要有插混、油混、增程這三種。

插混車有可充電的電池組，純電續航幾十到幾百公里，城里純電跑，遠門混動跑，能享受補貼和免購置稅，油耗低，但要充電樁，沒電時動力會下降，價格較高。適合有固定充電樁、常在城里開偶爾出遠門的人。

油混以燃油為主，起步或低速用電動機，不能插電充電，本質還是油車，油耗比普通汽油車低，價格實惠，但不能享受政策優惠，動力不如插混。不管城市還是長途行駛都能行。

增程式有發動機和發電機，電池比油混大比插混小，發動機給電池充電不直接驅動，能純電和混動跑，油耗低。適合有充電樁、常在城里開偶爾出遠門的人。

混動的動力架構有串聯、并聯、串并聯和功率分流。串聯式就是增程式，發動機只充電，車靠電池和電機驅動，像理想、問界就是。并聯式有發動機、變速箱和電池、電機兩套，能各自或一起驅動，比如寶馬的插混。串并聯式整合了串聯和并聯，能多種模式驅動，像比亞迪 DM-i 超級混動、長城檸檬混動、吉利的雷神 Hi-X 超級混動。功率分流特殊，通過行星齒輪組實現動力耦合，比如豐田 THS 混動。

現在，串聯式混動和混聯式混動是主流。串聯式混動發動機不驅動車輛，只在最佳轉速發電，增程式車型動力和純電無異，補能方便，里程輕松破千。多擋位 DHT 看起來好但用起來難，控制復雜，可靠性難保證，高速能耗優勢不明顯。

而像本田的 i-MMD 混動技術先進可靠，HEV 以電為主，加速快動力輸出平穩，油耗低，PHEV 破解了虧電痛點。廣汽本田注重產品驗證和品質把控，口碑好。

還有五菱星光、銀河 L7、比亞迪漢 DM-i、嵐圖追光 PHEV、坦克 500 Hi4-T 等各價位的優秀 PHEV 車型。五菱星光性價比高，空間大配置全能耗低；銀河 L7 堆料硬核，動力和科技配置出色有優惠；比亞迪漢 DM-i 銷量好，綜合性價比不錯；嵐圖追光 PHEV 配置豐富駕駛感受好；坦克 500 Hi4-T 越野實力強。

總之，您按照自己的使用需求、偏好來選就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）