大眾耐用還是日產(chǎn)耐用？日產(chǎn)和大眾哪個(gè)保值

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

大眾和日產(chǎn)是主要的低端消費(fèi)市場，所以他們的車型將不可避免地進(jìn)行正面競爭。如果你對這兩個(gè)品牌沒有偏好，買車的時(shí)候可能會遇到選誰的糾結(jié)。大眾和日產(chǎn)怎么選，其實(shí)很容易。就看看這兩個(gè)品牌在我們消費(fèi)者最關(guān)心的一些方面表現(xiàn)如何。

要說消費(fèi)者最關(guān)心的，首先要做的就是質(zhì)量。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，汽車的技術(shù)在進(jìn)步，質(zhì)量卻在退步。因此，良好的耐用性和質(zhì)量是目前消費(fèi)者的第一需求。

根據(jù)J.D.Power發(fā)布的《2020年中國汽車可靠性研究報(bào)告(VDS)》和《新車質(zhì)量研究報(bào)告(IQS)》，上汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn)僅在IQS榜單上，位置還比較靠后；至于VDS榜單，這兩個(gè)品牌都沒有上榜。

IQS主要看車主買車后2-6個(gè)月內(nèi)發(fā)生的問題數(shù)量，VDS主要看車落地30-48個(gè)月后近6個(gè)月內(nèi)發(fā)生的問題數(shù)量。分?jǐn)?shù)越低，汽車的質(zhì)量和可靠性越好。IQS勉強(qiáng)上榜，而VDS在孫山。可見大眾和日產(chǎn)在質(zhì)量上做的并不好。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近一年來，大眾、日產(chǎn)變速箱投訴較多。其實(shí)大眾和日產(chǎn)的變速箱問題早就存在了，只是一直沒有得到很好的解決。

除了品質(zhì)，保值率也是近年來消費(fèi)者關(guān)心的問題。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車平均使用年限不到4年，可見換車頻率還是比較高的。保值率高的車，賣車的時(shí)候可以減少折舊損失，這也是很多人說買車要看保值率的原因。

從上述車型前三年的前十可以看出，豐田和本田的車比較多，大眾也有一些車。日產(chǎn)的車只在緊湊型SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，其他車型都很一般。

值得一提的是，能進(jìn)前十不代表保值。目前行業(yè)內(nèi)所有車型前三年保值率平均在60%左右，能達(dá)到甚至超過60%才算真正保值。經(jīng)過這樣的篩選，真正保值的品牌只有豐田和本田。