bbs輪轂ria和rid有何不同

BBS輪轂RIA和RID的不同主要體現(xiàn)在材料與設(shè)計(jì)用途上。RIA是依據(jù)日本頂級(jí)賽事SUPER GT實(shí)戰(zhàn)理念推出的競(jìng)賽級(jí)輪轂，采用防滑漆、鋼制軸套，僅有16和18寸。而RID是超超硬鋁鍛造的單片式輪轂，用JISA7000系列材料，尺寸為19寸到21寸。可見，RIA專為競(jìng)賽打造，注重賽事性能；RID則在材料強(qiáng)度與耐用性上更突出 ，適用于多種場(chǎng)景。

從材料方面進(jìn)一步來(lái)看，BBS RIA輪轂采用的配置能有效保障其在競(jìng)賽中的使用。防滑漆的運(yùn)用，大大抑制了輪轂和輪胎在大馬力車輛起步時(shí)容易出現(xiàn)的空轉(zhuǎn)情況，這對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的競(jìng)賽來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，能確保車輛在起跑瞬間將動(dòng)力高效地傳遞到地面，爭(zhēng)取領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鋼制軸套的配備，也為頻繁拆裝輪圈提供了保障，在高強(qiáng)度的賽事維修保養(yǎng)過程中，能避免傷及螺母孔，延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，減少因螺母孔損壞而導(dǎo)致的潛在安全隱患和更換成本。

而BBS RID輪轂選用的JISA7000系列鋁合金材料，屬于超超硬鋁，在硬鋁中其強(qiáng)度和耐用性都是首屈一指的。這種材料打造的輪轂，不僅自身重量相對(duì)較輕，有助于提升車輛的操控性能和加速表現(xiàn)，而且能夠承受更大的壓力和沖擊力，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種路況，還是偶爾激烈駕駛時(shí)的高負(fù)荷，都能游刃有余，展現(xiàn)出出色的穩(wěn)定性和可靠性。

設(shè)計(jì)用途上，BBS RIA輪轂僅有16寸和18寸這兩種尺寸選擇，并且在造型設(shè)計(jì)上為Y字10幅、內(nèi)凹Face面，這種設(shè)計(jì)不僅在視覺上極具沖擊力，彰顯出競(jìng)賽輪轂的獨(dú)特魅力，而且在空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性上也有著出色的表現(xiàn)。16寸的輪轂寬度為7J，孔距5*100，ET48，重5.7kg，像經(jīng)典的BRZ等車型就非常適配；18寸的輪轂孔距多樣，寬度也從7.5J到11J不等，能覆蓋多種車型。它的顏色選擇有鉆石銀、鉆石黑、金、麻灰四種，并且購(gòu)買時(shí)還提供多種原廠配件，為追求極致競(jìng)賽性能的車主提供了豐富的個(gè)性化選擇。

BBS RID輪轂的尺寸跨度從19寸到21寸，相對(duì)RIA更大，輪圈寬度最窄8J最寬11.5J，孔距也有5×112，5×120，5×114.3等多種規(guī)格，這使得它在適配車型上更加廣泛，能滿足不同車型、不同改裝需求的用戶。其設(shè)計(jì)上輻條纖細(xì)偏歐系風(fēng)格，5根輻條中間開叉，獨(dú)特的造型既展現(xiàn)出優(yōu)雅的歐式風(fēng)情，又不失運(yùn)動(dòng)感。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅在外觀上提升了車輛的整體氣質(zhì)，而且在力學(xué)結(jié)構(gòu)上也經(jīng)過精心考量，保證了輪轂的強(qiáng)度和韌性。

綜上所述，BBS RIA輪轂和RID輪轂各有千秋。RIA輪轂憑借其針對(duì)競(jìng)賽的獨(dú)特設(shè)計(jì)和配置，成為追求賽道極致性能的不二之選；而RID輪轂則憑借其優(yōu)質(zhì)的材料、多樣的尺寸規(guī)格和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在兼顧性能的同時(shí)，更能適應(yīng)不同用戶在各種場(chǎng)景下的使用需求，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，都能為車主帶來(lái)出色的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）