輪胎動(dòng)平衡是什么

輪胎動(dòng)平衡是指在汽車(chē)行駛時(shí)，通過(guò)增加配重讓輪胎和輪轂整體拋出的離心力實(shí)現(xiàn)平衡，以此消除車(chē)輪的動(dòng)態(tài)不平衡。車(chē)輪由輪胎與輪轂構(gòu)成，由于制造等因素，各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不平衡，致使車(chē)輛行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)振動(dòng)。而輪胎動(dòng)平衡就是為了避免或消除此類(lèi)現(xiàn)象，確保行車(chē)的平穩(wěn)舒適 。

在輪胎工廠(chǎng)中，動(dòng)平衡有著嚴(yán)格且專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)流程。通過(guò)平衡機(jī)測(cè)試車(chē)輪，組件會(huì)被加速到 300RPM 或更高速度，此時(shí)傳感器會(huì)精確測(cè)量力的不平衡情況。而在零售商店，工作人員會(huì)將輪胎/車(chē)輪組件旋上平衡器，以此來(lái)確定不平衡量和角度。這一系列操作都是為了精準(zhǔn)找到輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題所在。

按照機(jī)械運(yùn)動(dòng)的原理，達(dá)到較高轉(zhuǎn)速的輪子因多種原因會(huì)產(chǎn)生不平衡離心力，尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的轎車(chē)輪子，這種現(xiàn)象更為明顯。不平衡所帶來(lái)的影響不容小覷，它會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪振動(dòng)，加速部件磨損，還極大地影響了行車(chē)安全。車(chē)輛懸掛系統(tǒng)不必要的磨損也可能由此引發(fā)，同時(shí)會(huì)造成輪胎不規(guī)則磨耗，不僅縮短了輪胎使用壽命，還會(huì)引起車(chē)輛顛簸，讓駕駛員倍感疲勞。

此外，輪胎動(dòng)平衡也與車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性緊密相關(guān)。當(dāng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不匹配時(shí)，就可能導(dǎo)致明顯的行駛跳動(dòng)和共振現(xiàn)象，最直觀(guān)的感受就是方向盤(pán)抖動(dòng)，這嚴(yán)重影響了駕駛舒適度。輪胎動(dòng)平衡這項(xiàng)檢查作為車(chē)輪定位的一部分，目的就在于糾正潛在的不平衡問(wèn)題。工作人員會(huì)通過(guò)在鋼圈兩側(cè)添加適當(dāng)重量，讓車(chē)輪達(dá)到平衡狀態(tài)。畢竟對(duì)于高速行駛來(lái)說(shuō)，即使是微小的質(zhì)量分布不均，都可能造成顯著的震動(dòng)和不穩(wěn)定感。

并非所有車(chē)輛都需要頻繁進(jìn)行動(dòng)平衡，這具體取決于車(chē)輛的制造工藝和自身特性。但總體而言，轎車(chē)在出廠(chǎng)前或運(yùn)行一段時(shí)間后，輪子都最好進(jìn)行平衡調(diào)試，通過(guò)嵌扣平衡塊達(dá)到平衡精度。輪胎動(dòng)平衡是保障汽車(chē)行駛穩(wěn)定、安全、舒適的重要一環(huán)，關(guān)乎著車(chē)輛各部件的使用壽命以及駕乘人員的體驗(yàn)。車(chē)主們應(yīng)重視輪胎動(dòng)平衡，根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況進(jìn)行判斷，必要時(shí)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技師，確保愛(ài)車(chē)始終處于良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）