發動機為什么會缺缸

發動機缺缸，是因為多個影響氣缸正常燃燒做功的因素出現問題。發動機內部部件磨損致使氣缸壓力不足，像氣缸套和活塞環過度磨損、進排氣門關閉不嚴等；噴油器故障會造成燃油供應異常，如磨損導致燃油霧化不良等；高壓共軌發動機的 ECU 故障影響燃油噴射與點火準確性；火花塞損壞無法有效點燃氣缸內混合氣體。這些因素都會讓發動機無法正常運轉，出現缺缸現象。

除了上述原因，點火系統故障也是發動機缺缸的一大“元兇”。比如點火部件缺失，無法及時為氣缸提供點火能量，混合氣就難以被點燃。而點火時間不準確，過早或過晚點火，都會使燃燒過程無法達到最佳狀態，影響氣缸正常工作。

空氣供應系統出現問題同樣不容忽視。進氣道一旦堵塞，進入氣缸的空氣量不足，會讓混合氣比例失調，燃燒不充分。節氣門故障也會導致空氣進入量不穩定，進而影響氣缸的正常燃燒做功。

傳感器故障也可能引發發動機缺缸。汽車上的眾多傳感器負責向 ECU 傳遞各種信息，一旦某個傳感器出現故障，給 ECU 傳遞錯誤信息，就會影響燃油噴射和點火的精準度，使氣缸工作異常。

機械故障也會導致發動機缺缸。例如氣門積碳過多，會影響氣門的正常開閉，使氣缸壓力改變，阻礙正常的燃燒過程。氣門間隙過大，也會影響氣缸的密封性和壓力，進而導致缺缸。活塞環磨損嚴重，無法有效密封氣缸，使氣缸內的壓力泄漏，同樣會造成發動機缺缸。

總之，發動機缺缸是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。無論是內部部件磨損、燃油系統故障，還是點火系統、空氣供應系統、傳感器以及機械故障等，都可能引發這一現象。當車輛出現疑似缺缸的癥狀時，一定要及時排查，找到根源并進行維修，確保發動機正常運行，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）