起亞賽拉圖凸輪軸后面正時鏈如何對齊

起亞賽拉圖凸輪軸后面正時鏈對齊需以“標記精準匹配”為核心，結合發動機狀態與專業操作步驟完成。首先需確保車輛處于冷卻狀態，通過轉動曲軸找到第一缸壓縮行程上止點——可旋松第一缸火花塞，轉動曲軸至聽到泄氣聲，再通過飛輪殼檢視孔確認正時標記對齊；接著借助正時卡盤固定正時輪盤，擰松輪軸螺絲后，找到凸輪軸上帶顏色的正時鏈條鏈齒，將其與輪盤小圓點精準對準；之后安裝漲緊器并調整鏈條張緊度，完成后順時針旋轉發動機2圈復查標記是否對齊，確保無偏差。這一操作需嚴格遵循官方維修手冊指引，精準把控每一步的標記對齊與部件安裝，才能保障發動機配氣機構的精準同步，維持賽拉圖可靠的動力輸出與運轉平順性。

完成正時鏈對齊后，還需關注點火系統的協同調整。首先將分電器斷電觸點間隙調至0.35-0.40毫米的標準范圍，這是保證點火信號穩定的基礎。隨后旋松分電器外殼固定螺釘，先沿分電器軸旋轉方向轉動外殼使觸點閉合，再接通點火開關，反向轉動外殼的同時將點火線圈高壓線搭鐵，直至出現火花，此時觸點處于“剛好張開”的精準位置，需立即擰緊固定螺釘。安裝高壓線時，需嚴格遵循1、5、3、6、2、4的點火順序：先將第一缸高壓線插入分電器蓋與分火頭導電片對準的孔位，再按順時針方向依次插好其余缸線，確保缸序與點火節奏完全匹配。

賽拉圖作為起亞經典家轎，其動力系統的可靠性正是源于這種“精準協同”的設計邏輯。無論是正時鏈的標記對齊，還是點火系統的間隙調校，都體現了車輛對“機械精度”的嚴格要求。完成所有操作后，建議啟動發動機運轉至正常工作溫度，通過“突然加速測試”驗證效果：若加速時出現短暫輕微爆震且迅速消失，說明點火正時處于最佳狀態；若無爆震則需反向轉動分電器殼調整提前角，若爆震持續則需正向微調，直至達到平順響應的效果。

整個過程中，官方維修手冊是核心參考依據，從鏈條安裝的力矩要求到漲緊器的調整標準，每一項參數都經過原廠驗證。若操作中對標記識別、部件安裝存在疑問，建議及時聯系專業維修人員，避免因細節偏差影響發動機性能。賽拉圖的動力平順性與耐用性，離不開正時系統與點火系統的精準匹配，而規范的操作流程正是保障這種匹配度的關鍵，既體現了車輛設計的嚴謹性，也為車主提供了可靠的維護指引。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）