輪胎容易撞爆 其實很多時候是你的鍋

3、胎壓過高/過低

　　氣壓太高或者太低也是容易出現問題，當輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性大大降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點相似，胎側在受到擠壓的時候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線的斷裂或者胎側被割裂，后果也只能是鼓包或爆胎。

4、經常壓馬路牙子

　　城市里面經常出現車位緊張或者道路狹窄的狀況，有時候也不得不壓上馬路牙子。壓馬路牙子過程中，輪胎胎側會受到擠壓，一般來說速度慢、偶爾幾次問題都不大，但不過速度過快或者經常壓馬路牙子的話，就可能會導致胎側簾線斷裂，進而產生出鼓包。鼓包后如果沒有注意到，繼續行駛的話，終有一天輪胎就會爆裂。

　　從上圖就可以看出，胎面的簾布層數要比胎側多，所以相比于胎面，胎側更容易受到傷害，抗打擊能力更弱。

1、在路況差的路面降低速度行駛

　　國內確實路況并不是那么一帆風順，經常都會出現防不勝防的坑洞，所以在遇到路況一般或者比較陌生的城鄉普通道路時，最好降低一點車速，觀察清楚前方路面再選擇車道行駛。尤其是在大貨車較多的路段，尤其需要注意，因為路面更容易出現大的坑洼。

　　有時候想了想，SUV在國內盛行也不是沒有原因，SVU的輪胎大部分扁平比都較大，遇到路況差的路面時也可以更加從容。但也有小部分的運動型、豪華型SUV其輪胎扁平比較小，一樣高幾率中招。

2、經常注意檢查輪胎

　　平常在開車前簡單觀察一下四個輪胎，看看其是否有鼓包或者掉皮的現象，如果出現鼓包必須更換，另外如果輪胎磨損到達更換標準時也需要去更換，這樣就能夠一定程度避免輪胎出現問題。

　　此外，現在很多車上已經有實時胎壓監測，可以看到胎壓數值，如果沒有的車建議自己也買一個安裝。實時看到胎壓有助于了解到輪胎的狀態，胎壓過高或者過低都是不合適的，一般建議冷胎胎壓保持與廠家建議值一致，這樣對于輪胎安全以及行車舒適性都會有幫助。

3、不要以為防爆胎就是萬能

　　最后要說的是，有些人會想，既然輪胎這么容易爆，那么換四條防爆胎不就可以了。如果你有這種想法那就大錯特錯了。防爆胎并不是萬能，防爆胎的真正名字叫“缺氣保用輪胎”，是在輪胎沒氣時還能夠以一定的速度繼續支撐車輛行駛，對比普通胎避免了在路上等待救援以及出現爆胎后車輛失控的情況。

　　防爆胎并不防爆，只是相比于普通胎，防爆胎在胎側進行了加強，結構上也有所優化，使得輪胎沒氣時還能夠繼續支持車輛行駛一段距離。但防爆胎依舊是輪胎，遇到大的撞擊時同樣會出現輪胎爆裂，所以并不要以為防爆胎就不怕坑洞或障礙物，遇到路況差的路面還是需要降低車速通過。

4、壓馬路牙子時要謹慎

　　壓馬路牙子我們要抱著能避免就避免的心態，如果不得不壓的話要注意駕駛速度，不要太快沖上去，而且也不能經常壓馬路牙子，這樣只會加快輪胎胎側損壞的速度。

　　輪胎發生鼓包或爆裂其實更多時候是由于車主不注意駕駛導致的結果，當然也與輪胎輪輞的尺寸有關系，所以我們在日常用車時要注意路況的監控，注意避免輪胎受到大的撞擊沖擊，同時也有注意對輪胎的檢查，這樣就能夠較好的避免輪胎出現鼓包或爆裂的問題。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）