4S店賣車套路多？這里有一份避坑指南

　　相比選車階段，提車階段就沒有了那么多的斗智斗勇，但消費者仍然不能松懈，畢竟經(jīng)銷商在交付時的貓膩也是存在的。

　　驗車階段包含了兩個注意事項，其一是車輛是否為庫存車輛，其二就是像肉眼看得見的部位有無異樣。

　　庫存車，一般是指制造完成出廠以后超過3個月仍沒有銷售出去的車。而我們拿到新車后最直接的檢驗方法就是查看車輛銘牌，其中會清楚寫到車輛的生產(chǎn)日期，只要根據(jù)上述方法便可知曉。

　　如果出現(xiàn)庫存車，也可以用以下方法冷靜處理。

　　可以先檢查漆面。大多品牌4S店的庫存車都是放在室外的，車身普遍較臟，待車洗干凈后再仔細(xì)進(jìn)行漆面檢查，看看是否有劃痕或凹坑，因為庫存車在各種移動中發(fā)生剮蹭的概率較大。

　　輪胎、密封膠條等橡膠材質(zhì)同樣可以作為參考的對象。

　　橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節(jié)里，溫度、濕度、酸雨以及陽光的暴曬等都會對橡膠制品的壽命產(chǎn)生影響。所以要仔細(xì)檢查車輛上的橡膠制品是否有老化的現(xiàn)象，重要橡膠零件包含了輪胎、發(fā)動機皮帶、雨刷等。

　　最后就是看機械，通過觀察引擎的外觀、工況以及運作的聲響等多方面進(jìn)行判斷。

　　如果確定為庫存車，但以上步驟都未出現(xiàn)異常，且出廠時間并沒有太過久遠(yuǎn)，新車也無異樣。車主可以和銷售協(xié)商，適當(dāng)加大優(yōu)惠或者讓賣方追贈一些裝飾件。

　　最后一項也是很多人容易忽略的一項，多數(shù)人在提到新車進(jìn)行簡單驗車后便高枕無憂了，而合同條款中寫到的一些車輛配置、選裝以及保險內(nèi)容等等都需要逐一比對。

　　因為筆者也親身目睹過，銷售在交車或買家付款前承諾的一些事項到如期交付時并未實施。換句話說，銷售曾經(jīng)的口頭支票也不過是為了盡早完成交易。而在車主交完錢后，銷售可能又以“失憶”、“缺貨”等理由蒙混過關(guān)。

　　這算是一個關(guān)于選車的補充內(nèi)容，在生活中也常有見到店內(nèi)出現(xiàn)“特價車”。特價車有著非常低的裸車價，所有存在相當(dāng)大的誘惑。但很多人有會糾結(jié)，覺得“便宜沒好貨”。

　　實際上特價車一般都是官方使用的一些車子，基本也都算是準(zhǔn)新車，只不過介于相當(dāng)一段時間的使用所以低價處理。

　　特價車的其中一種為店內(nèi)的展車，店方使用也僅僅是供來往的消費者開關(guān)門，感受外觀、空間、內(nèi)飾而已，并不會對車輛本身的核心件造成折舊影響。所以在筆者看來，廳內(nèi)或店內(nèi)的展車是可以購買的。

　　另一種特價車屬于試駕車輛，同樣是給顧客提供試駕的車輛，這類車長期為顧客提供動態(tài)體驗，也不乏地板油、重剎之類的性能測試，所以說或多或少影響到了關(guān)鍵部件，像發(fā)動機、變速箱以及底盤都會受到一些壽命的影響。因此，如果不是價格特別低的情況下，盡量不考慮這種特價車。

　　實際上，車輛交易過程中存在的一些鮮為人知的貓膩在很久以前就出現(xiàn)了，只不過隨著時代的發(fā)展，套路、招數(shù)也變得越來越豐富。所以，以上的一些購車建議也僅供各位在當(dāng)下參考。時過境遷，或許會有更多的新手法被開創(chuàng)。而作為消費者我們只要始終堅持一點“銷售人員每收的一分錢都應(yīng)該清楚去處，銷售的每一份報價我們都應(yīng)該多少心中有數(shù)”。而對于一些引導(dǎo)性的方案，我們應(yīng)該時刻保持警惕。記住：我們的目標(biāo)只有一個，就是將最終的花費降到最低，其他無關(guān)緊要的條款不過是過往云煙和“障眼法”，無需受其影響。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）