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  • 輪胎選購手冊(1):需要了解的基礎(chǔ)知識

    2013-02-07 14:52:22 作者:潘春繁

    ● 最復(fù)雜的一環(huán):花紋 先記住對稱和非對稱吧

      選擇輪胎時不知道您是否特別留意胎面的花紋?其實,花紋對輪胎的影響非常大,它可以增加胎面和路面間的摩擦力,以防止輪胎打滑,就好比鞋底的條紋。靜音和抓地力強等性能,都與花紋的設(shè)計相關(guān)。輪胎的花紋對您的行車安全、舒適和操控樂趣起著很大的作用。

    huawen

      胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置,可以提高胎面的附著力和排水性能,對汽車行駛安全、靜音舒適和操控性能都起著至關(guān)重要的作用。也是這個原因,輪胎的花紋分有轎車花紋、越野花紋和卡車等價格不同的種類。其中,轎車花紋注重舒適、操控性等方面,裝在轎車上;越野花紋,注重操控性能、越野性能等方面,裝配在SUV上。  

    duichen

        另外,胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置,輪胎花紋又有對稱和非對稱的區(qū)別,購買和安裝的時候一定要分清楚。

        對稱花紋,以正中為界左右花紋相同或大致上相同,或者以正中為界旋轉(zhuǎn)180度后左右花紋相同或大致相同;它的靜音和舒適性較強。對稱花紋的輪胎不分內(nèi)外側(cè),怎么裝都可以,只是大部分人都會將模印有生產(chǎn)日期的放在外側(cè),以便日后了解輪胎的使用期限。

        不對稱花紋,顧名思義就是以正中為界左右的花紋不對稱、不相同,這樣的設(shè)計主要是為了提高穩(wěn)定性、排水性和運動性強。非對稱花紋輪胎安裝的時候得分外注意,它雖不分左右軸安裝,但必須區(qū)分內(nèi)外側(cè)安裝,要是裝反了方向,輪胎的排水、操控等性能就會大打折扣。

    outside

      非對稱花紋的輪胎外側(cè)一般會印有“OUTSIDE”的字樣、生產(chǎn)日期或者“DOT“的標記,通過這3種不同標識中的一個即能判斷出輪胎的外側(cè)。

    ● 單導(dǎo)向輪胎 安裝比非對稱花紋輪胎更嚴格

    dandangxiang

        說到不對稱花紋輪胎的安裝,就要提嚴格的單導(dǎo)向輪胎。有人知道單導(dǎo)向輪胎是什么嗎?

        單導(dǎo)向輪胎指的是胎紋都是朝同一方向,專為高速行駛設(shè)計,強調(diào)抓地力;因此胎塊較大、橫切紋少,且特別加強中央排水槽讓行經(jīng)濕地時能快速排水,使?jié)竦匦阅芨p導(dǎo)向輪胎(對稱花紋和不對稱花紋的輪胎)相當或更好;得益于單向花紋獨特的的設(shè)計,它具有運動阻力小、速度級別高、操控性能好,而且夠霸氣,還不容易發(fā)生吃胎。不過,它再多的優(yōu)點,也無法掩蓋一個明顯的缺點——噪音太大。如何識別單導(dǎo)向輪胎,除了看胎面的花紋外,在胎側(cè)如果有一個英文單詞“Rotation”的標識,表示它就是單導(dǎo)向輪胎。單導(dǎo)向輪胎限定了方向,只能安裝在某一側(cè),比非對稱花紋的輪胎更嚴格。

    ● 輪胎截面形狀決定操控特性

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      輪胎的性能還與它胎面截面的形狀有關(guān)。輪胎截面的結(jié)構(gòu)如果比較渾圓,它承受地面摩擦的極限比較線性,方正則相反。方正的截面,由于接地面積大,摩擦極限不線性,較容易打滑;而圓的接地面積小,摩擦極限較線性,抓地力相對較好。米其林的Pilot Super Sport輪胎就是很好的例子,雖然它的樣子看起來很方正,但其胎面有個特瓦壟涂層,當胎面接觸地面時增加胎面的渾圓,即使高速轉(zhuǎn)彎也基本不會出現(xiàn)打滑。 

    ● “三T”標識 最直觀辨別輪胎性能的指數(shù)

    mohaozhishu

      美國交通運輸部規(guī)定,轎車輪胎上必須有輪胎磨耗(TREAD WEAR)、牽引力(TRACTION)、生熱(TEMPERATURE)三個標志,簡稱為“三T”標識。市面上絕大部分輪胎都有“三T”標識,大部分車主換輪胎時應(yīng)該不會關(guān)注它們,下面就讓大家認識這個“三T”,一起來掃盲吧。

    一、磨耗指數(shù) 喜歡耐用的用戶必看的參數(shù)

      磨耗指數(shù)(TREAD WEAR),它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。如果您不知道輪胎耐磨耐用性能如何,可參考這一數(shù)據(jù)。磨耗指數(shù)總共有三個分類,輪胎磨耗指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏天標準型;160-200之間的輪胎為夏天高性能型;而300-540之間的為全天候標準型;數(shù)值越高,輪胎越耐磨。舉個例子:某款輪胎磨耗指數(shù)為520,它就屬于全天候標準型,而且耐磨耐用。而磨耗指數(shù)只能在同一品牌內(nèi)作對比,不同品牌是不能比較的。

    二、牽引力指數(shù) 剎車的長短由它定

      輪胎牽引力指數(shù)(TRACTION),則是衡量輪胎與地面的附著性能,它分為AA、A、B、C四個級別,其中AA級最高。例如:AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車肯定比C級的距離短、時間快,因為AA級的附著力大,容易縮短剎車的距離。

    三、生熱指數(shù) 輪胎使用壽命與它有關(guān)

    shengrezhishu

      生熱指數(shù)(TEMPERATURE),指的是輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力,與輪胎的高速性能有關(guān)。輪胎持續(xù)高溫會造成老化,縮短輪胎的使用壽命,溫度過高還會導(dǎo)致爆胎。它分為A、B、C三個級別,A級最佳。越高級的輪胎,能更多減少輪胎的生熱,使用壽命更長。 

    ● 速度級別 限制極速范圍

      此外,每條輪胎胎側(cè)都模刻有速度級別的符號,表示此輪胎的最高上限速度,為了駕駛安全不能超越這個極限速度。下表為最高時速(單位:km/h) 的代號 :

    速度級別標識
     速度符號速度(km/h)速度符號 速度(km/h) 速度符號 速度(km/h) 
    J100Q160270 
    K110R170Y300
    L120S180VR210
    M130T190ZR240 
    N140H210ZR(Y)300 
    O150V240  
    制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-10-19 

     

    ● 載重指數(shù) 規(guī)定載重極限

      同時,載重指數(shù)也是模刻在胎側(cè)上, 表示此輪胎的最高上限載重,同樣為了駕駛安全不能超越這個載重限額。下表為載重代號限額(單位:kg)的代號:

    載重級別標識(表1)
    載重指數(shù)每條輪胎載重(kg)載重指數(shù)每條輪胎載重(kg)載重指數(shù)每條輪胎載重(kg) 
    753878450093650
    764008551594670
    774128653095690
    784258754596710
    794378856097730
    804508958098750
    814629060099775
    8247591615100800
    8348792630101825
    制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-10-19 

     

    載重級別標識(表2)
    載重指數(shù)每條輪胎載重(kg)載重指數(shù)每條輪胎載重(kg)載重指數(shù)每條輪胎載重(kg) 
    10285011110901201400
    10387511211201211450
    10490011311501221500
    10592511411801231550
    10695011512151241600
    10797511612501251650
    108100011712801261700
    10910301181320  
    11010601191360  
    制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-10-19 

     

    ● 總結(jié):

        如果您已經(jīng)很耐心地看到這里,恭喜您已經(jīng)完全具備了篩選輪胎的基礎(chǔ)知識,在隨后的文章中,您將能找到自己所關(guān)心并需要更深入了解的輪胎介紹。當然,我們會以更通俗和平實的語言來描述他們,避免看了半天官網(wǎng)還不知所云的現(xiàn)象,讓我們選購輪胎變得輕松簡單起來吧。

     

    ● 如果您想了解更多輪胎相關(guān)的知識,可以點擊以下鏈接:

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    //m.zhiyoubaobao.com/jingxuan/article/15/

     

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