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  • 編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    2015-08-12 00:15:35 作者:linxixi
    1編輯終圓幼時的捷達(dá)夢(一)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在以往的一些用車實測選題中,我們常常會拿編輯部同事的車來作為測試車輛,而每次評論中總有網(wǎng)友在問,你們編輯部怎么沒有大眾車?實際上我們編輯部也有大眾車的,只是剛好做實測那天不在而已,除了廣州總部論壇同事的寶來之外,北京編輯部同仁也在今年入手了一輛新捷達(dá)詢底價|查參配),這期《編輯部的車》主角就是他了。

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    ● 當(dāng)時為什么選擇捷達(dá)?

      王哥是我們汽車網(wǎng)北京分站的同事,剛剛?cè)肼殐蓚€多月,算是咱們編輯部的新同事。他買的是2015款捷達(dá)1.6L 手動舒適版車型,官方售價是9.83萬元,今年3月份提的車,沒有優(yōu)惠,不過4S店送了一整套腳墊和加裝了后倒車影像,包括上牌保險落地在13萬元左右。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      說起當(dāng)初選車時為什么選擇捷達(dá),王哥說可能是小時候坐的第一輛汽車就是捷達(dá),而且那時候路上跑的最多的車輛就是捷達(dá),從此對捷達(dá)就有莫名的好感。而且家里有親戚買的老捷達(dá)7年,除了日常保養(yǎng)之外,車輛還沒有發(fā)生過其它故障,更堅定了王哥買捷達(dá)的決心。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      買車時預(yù)算就是在10萬元左右,主要用來日常上下班代步用,周末有時可能也會跟朋友出去野一野。由于小時候的情節(jié)原因,選車時捷達(dá)自然成為首選。選車期間雖然將捷達(dá)作為首選,不過期間也有考慮過同門小弟桑塔納凱越、福克斯等車型。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      不過凱越外形太過老舊,而且內(nèi)飾的桃木和四幅方向盤顯得過于老氣,不合自己的口味,果斷PASS。至于??怂?,看過試車后則覺得后排實在是太小了,挑來挑去始終還是比較喜歡捷達(dá),于是決定不再考慮其它車輛,果斷去4S店直接提捷達(dá)。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    ● 捷達(dá)半年用車心得

      既然選的是自己的Dream Car,那么肯定有相當(dāng)多讓王哥滿意的地方。如今提車已經(jīng)有幾個月了,在這幾個月的用車過程中,對捷達(dá)有什么看法呢?下面就讓王哥來告訴你。

    1、外觀時尚大氣無法抗拒

      說到捷達(dá)最讓王哥滿意的地方,王哥說第一個當(dāng)然是外觀。雖然說以前的老捷達(dá)方方正正的造型最經(jīng)典,但新款捷達(dá)時尚的外觀才更符合現(xiàn)今社會的發(fā)展主流。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      大家現(xiàn)在都在說大眾前臉套娃設(shè)計,但細(xì)看還是能看出區(qū)別的。就拿捷達(dá)和它的同門小弟桑塔納相比,雖然兩者的前臉很相像,但王哥說他還是覺得捷達(dá)前臉更耐看些。捷達(dá)中網(wǎng)格柵的兩條鍍鉻飾條大小恰到好處,不像桑塔納鍍鉻飾條那么粗壯,看起來更顯突兀。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      另外捷達(dá)的尾燈點亮也非常漂亮,幾條燈帶在夜晚的識別度非常高,咋一看還有點帕薩特的味道。而且車尾還配備了三個倒車?yán)走_(dá),這可讓倒車輕松不少。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    2編輯終圓幼時的捷達(dá)夢(二)回頂部

    2、車身尺寸數(shù)據(jù)雖不大但內(nèi)部空間可不小

      空間也是捷達(dá)值得一說的地方,前排王哥 180cm的個頭坐在駕駛位頭部空間一點也不覺得局促,在此基礎(chǔ)上后排再坐3個成人也完全沒問題,而且座椅雖然不是真皮座椅,但勝在柔軟。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      王哥說上次跟朋友周末出去自駕游,整車一共4個人跑了100多公里的長途,竟然沒有人覺得不舒服的,朋友都夸捷達(dá)的空間大,座椅也沒有想象中的不舒服,這也在一定程度上滿足了他這位新晉車主的虛榮心。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      王哥說捷達(dá)座椅雖然不是真皮包裹,不過卻很柔軟舒服;另外后排坐三個人完全沒壓力,而且中間的座位還配備了頭枕,人性化設(shè)計方面值得肯定;不過唯一的不足是中間地板突起較高,后排第三位乘客的坐姿會很憋屈,長途乘坐會較累。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    3、意外的是空調(diào)制冷效果很給力

      老捷達(dá)的空調(diào)一直都很給力,新款捷達(dá)也延續(xù)了父輩的優(yōu)良基因,空調(diào)系統(tǒng)依然很給力。王哥說他一般開車空調(diào)都調(diào)到制冷的最高溫度,很快就涼下來了,然后就給馬上調(diào)小,要不就有點受不了了。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      拍攝素材當(dāng)天筆者就感同身受,當(dāng)天氣溫在28度左右,我們從公司出發(fā),不過一會的功夫,我穿著一件短袖就受不了了,趕緊叫王哥將空調(diào)關(guān)了;而此時我們僅僅開著一擋冷風(fēng)。出風(fēng)口和防止在中控臺上的手機附近的區(qū)域已經(jīng)起水霧了,捷達(dá)的空調(diào)制冷效果確實值得點贊。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    4、提速順暢 不拖冗

      全新捷達(dá)配備的大眾EA211系列發(fā)動機,共有1.4T(SPORTLINE車型)、1.4L和1.6L三種不同排量車型;王哥購買的是1.6L手動舒適版,配備的是一臺1.6L發(fā)動機,最大輸出功率為81kW(110馬力),最大輸出扭矩為160Nm;匹配的是一臺5擋手動變速箱。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

      王哥平時就喜歡慢悠悠的開車,當(dāng)然這里的慢悠悠并不是龜速行車,而是指他開車并不急躁,開車心態(tài)較平穩(wěn)。認(rèn)為捷達(dá)的提速還比較順暢,起步時只要踩油門,一點也不感覺拖沓,一般路況超車也是沒問題的。

    編輯部的車(10) 終圓幼時的捷達(dá)夢

    ● 總結(jié)

      作為一臺兒時就一直想要擁有的車型,雖然價錢不貴,但對于王哥來說卻承載著很兒時的回憶。捷達(dá)雖然存在一些小瑕疵,但這些都是瑕不掩瑜的地方。更時尚大氣的外觀、寬闊的內(nèi)部空間都讓王哥堅持自己內(nèi)心的選擇,對于王哥來說,適合自己和自己喜歡的,才是最好的。

    3出場車型參數(shù)配置對比回頂部

    出場車型參數(shù)配置對比

    車型圖片: 捷達(dá) 2015款 1.6L 手動豪華型
    車型信息: 捷達(dá)
    2015款
    1.6L 手動豪華型
    官方價: 10.93萬
    廠商: 一汽-大眾
    級別: 緊湊型車
    上市時間: 2014-09
    發(fā)動機: 1.6L L4
    進(jìn)氣形式: 自然吸氣
    最大馬力(PS): 110
    最大扭矩(N·m): 160
    變速箱: 5擋手動
    車身結(jié)構(gòu): 4門5座三廂車
    長×寬×高(mm): 4487×1706×1470
    軸距(mm): 2603
    最高車速(km/h): 185
    官方0-100km/h加速(s): 10.8
    實測0-100km/h加速(s): -
    實測100-0km/h制動(m): -
    工信部綜合油耗(L/100km): 6
    整車質(zhì)保: 三年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu): 三廂車
    長度(mm): 4487
    寬度(mm): 1706
    高度(mm): 1470
    軸距(mm): 2603
    前輪距(mm): -
    后輪距(mm): -
    最小離地間隙(mm): 120
    車重(kg): 1110
    車門數(shù)(個): 4
    座位數(shù)(個): 5
    油箱容積(L): 55
    行李廂容積(L): 466
    行李廂最大容積(L): -
    貨箱尺寸(mm): -
    最大載重質(zhì)量(kg): -
    發(fā)動機型號: EA211
    排量(mL): 1598
    進(jìn)氣形式: 自然吸氣
    最大馬力(PS): 110
    最大功率(kW): 81
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6000
    最大扭矩(N·m): 160
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3800
    氣缸排列形式: 直列
    氣缸數(shù)(個): 4
    每缸氣門數(shù)(個): 4
    壓縮比: -
    配氣機構(gòu): DOHC
    缸徑(mm): -
    行程(mm): -
    發(fā)動機特有技術(shù): -
    燃料形式: 汽油
    燃油標(biāo)號: 92號(原93號)
    供油方式: 多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國IV/國V
    電動機總功率(kW): -
    電動機總扭矩(N·m): -
    前電動機最大功率(kW): -
    前電動機最大扭矩(N·m): -
    后電動機最大功率(kW): -
    后電動機最大扭矩(N·m): -
    電池支持最高續(xù)航里程(km): -
    電池容量(kWh): -
    電池類型: -
    電池保修時間: -
    電池充電時間: -
    簡稱: 5擋手動
    擋位個數(shù): 5
    變速箱類型: 手動變速箱(MT)
    驅(qū)動方式: 前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式: -
    中央差速器結(jié)構(gòu): -
    前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型: 復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力
    車體結(jié)構(gòu): 承載式
    前制動器類型: 通風(fēng)盤式
    后制動器類型: 鼓式
    駐車制動類型: 手剎
    前輪胎規(guī)格: 185/60 R15
    后輪胎規(guī)格: 185/60 R15
    備胎規(guī)格: 非全尺寸
    接近角(°): -
    離去角(°): -
    縱向通過角(°): -
    最大爬坡度(%): -
    最小離地間隙(mm): 120
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): -
    最大涉水深度(mm): -
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置: -
    零胎壓繼續(xù)行駛: -
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊: -
    前排頭部氣囊(氣簾): -
    后排頭部氣囊(氣簾): -
    膝部氣囊: -
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng): -
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): -
    上坡輔助: -
    自動駐車: -
    陡坡緩降: -
    可變懸掛: -
    空氣懸掛: -
    可變轉(zhuǎn)向比: -
    前橋限滑差速器/差速鎖: -
    中央差速器鎖止功能: -
    后橋限滑差速器/差速鎖: -
    電動天窗:
    全景天窗: -
    運動外觀套件: -
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門: -
    側(cè)滑門: -
    電動后備廂: -
    后備廂感應(yīng)開啟: -
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié): -
    方向盤電動調(diào)節(jié): -
    多功能方向盤:
    方向盤換擋: -
    方向盤加熱: -
    定速巡航:
    前雷達(dá): -
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像: -
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示: -
    ECO節(jié)能模式: -
    車載冰箱: -
    真皮/仿皮座椅:
    運動風(fēng)格座椅: -
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié): -
    肩部支撐調(diào)節(jié): -
    駕駛位電動調(diào)節(jié): -
    副駕駛位電動調(diào)節(jié): -
    第二排靠背角度調(diào)節(jié): -
    第二排座椅移動: -
    后排座椅電動調(diào)節(jié): -
    電動座椅記憶: -
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱: -
    前排座椅通風(fēng): -
    后排座椅通風(fēng): -
    前排座椅按摩: -
    后排座椅按摩: -
    后排座椅整體放倒: -
    后排座椅比例放倒: -
    第三排座椅: -
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架: -
    手動空調(diào): -
    自動空調(diào):
    后排獨立空調(diào): -
    后座出風(fēng)口: -
    溫度分區(qū)控制: -
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    氙氣大燈: -
    LED大燈: -
    日間行車燈: -
    自動頭燈: -
    轉(zhuǎn)向輔助燈: -
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置: -
    車內(nèi)氛圍燈: -
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能: -
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目: -
    外后視鏡自動防眩目: -
    后視鏡電動折疊: -
    后視鏡記憶: -
    后風(fēng)擋遮陽簾: -
    后排側(cè)遮陽簾: -
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷: -
    感應(yīng)雨刷: -
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
    車載信息服務(wù): -
    中控臺彩色大屏: -
    中控臺大屏尺寸: -
    內(nèi)置硬盤: -
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視: -
    后排液晶屏: -
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:
    多碟CD系統(tǒng): -
    單碟DVD: -
    多碟DVD系統(tǒng): -
    揚聲器品牌: -
    揚聲器數(shù)量: 4
    自動泊車入位: -
    發(fā)動機啟停技術(shù): -
    并線輔助: -
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
    主動剎車/主動安全系統(tǒng): -
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
    夜視系統(tǒng): -
    中控液晶屏分屏顯示: -
    自適應(yīng)巡航: -
    全景攝像頭: -
    備注: -
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