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| 沒(méi)了新鮮，2005 F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽靠什么？ |
| [05-10-12 9:54] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:yangjie |
“創(chuàng)業(yè)不易，守業(yè)更難。”上海市體育局副局長(zhǎng)邱偉昌很清楚F1在中國(guó)的路還很長(zhǎng)，雖然“十運(yùn)會(huì)”在即，但他今天還是參加了2005年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽新聞發(fā)布會(huì)。邱偉昌表示，今年比賽的籌備工作已經(jīng)全部就緒，但他也坦言F1在中國(guó)的土壤不是很豐沃，7年的賽事還需要好好經(jīng)營(yíng)。
如果說(shuō)去年F1中國(guó)站的火爆更多的是靠新鮮，那沒(méi)了新鮮，F(xiàn)1上海站還靠什么？
目標(biāo)長(zhǎng)遠(yuǎn)，懸念猶存
邱偉昌介紹，上海舉辦F1的總體思路是，以一流的F1賽事、一流的服務(wù)平臺(tái)、一流的產(chǎn)業(yè)鏈作為發(fā)展目標(biāo)與定位，強(qiáng)化辦賽實(shí)體的主體性、基礎(chǔ)性；籌備組織的系統(tǒng)性、周密性；實(shí)際操作的可靠性、實(shí)效性。要推進(jìn)三個(gè)拓展聯(lián)動(dòng)，為2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)服務(wù)；發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)；服務(wù)全國(guó)、面向世界。在辦賽過(guò)程中，還是努力突破F1的“距離”，把F1辦成上海的汽車(chē)迪斯尼；突破F1的“門(mén)檻”，為中外企業(yè)打造F1的“新天地”；突破F1的“瓶頸”，使辦賽實(shí)體和一級(jí)方程式管理公司互利雙贏。“這‘三個(gè)一流’、‘三個(gè)強(qiáng)化’、‘三個(gè)拓展’、‘三個(gè)突破’都是領(lǐng)導(dǎo)提給我的，強(qiáng)化辦賽實(shí)體的主體性，按照我的理解就是要自負(fù)盈虧了，不過(guò)今年贏利還不在我的任務(wù)里，路要一步一步走。”對(duì)于贏利這個(gè)目標(biāo)，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展有限公司的總經(jīng)理郁知非還是不敢說(shuō)大話(huà)的。
日本站的一場(chǎng)大雨放慢了雷諾車(chē)隊(duì)提前奪走車(chē)隊(duì)冠軍的腳步，目前雷諾車(chē)隊(duì)以176分排在第一，邁凱倫車(chē)隊(duì)以174分緊隨其后，年度車(chē)隊(duì)冠軍一周后將在上海揭曉，這也讓郁知非松了一口氣：“邁凱倫與雷諾這兩個(gè)車(chē)隊(duì)真正斗起來(lái)，上海這場(chǎng)收官戰(zhàn)肯定更精彩。”
牽手奧運(yùn)，打造品牌
郁知非聲稱(chēng)要把F1帶入凡間，他推出了多個(gè)“亮點(diǎn)”來(lái)吸引媒體和觀眾的注意。F1與奧運(yùn)的牽手一直讓郁知非非常得意，津津樂(lè)道。
F1中國(guó)站期間，國(guó)際奧委會(huì)主席羅格將率團(tuán)一行10人應(yīng)邀來(lái)滬訪問(wèn)并觀賽，實(shí)現(xiàn)了奧運(yùn)和F1這兩大國(guó)際體育組織的首腦首度聯(lián)手。據(jù)介紹，羅格將在上賽場(chǎng)通過(guò)電視畫(huà)面與廣大觀眾見(jiàn)面，并致以祝賀。上賽場(chǎng)還將同時(shí)打出“2008年，北京歡迎您！”的大型宣傳條幅，為北京奧運(yùn)會(huì)大造聲勢(shì)。此外，上賽場(chǎng)還準(zhǔn)備在賽車(chē)場(chǎng)外的水景廣場(chǎng)舉辦一系列有關(guān)北京奧運(yùn)的展覽，并安排民族歌舞表演，向全世界展示北京奧運(yùn)，也展示中國(guó)特殊的文化。
而F1全球商業(yè)峰會(huì)則又是郁知非的一個(gè)大手筆，10月14日，在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽開(kāi)幕的同時(shí)，首屆F1全球商業(yè)峰會(huì)也將在上海國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。這場(chǎng)號(hào)稱(chēng)是F1有史以來(lái)的首次巨頭聚會(huì)，也是55年來(lái)首次讓中國(guó)的企業(yè)有機(jī)會(huì)參與F1的參與各方，包括車(chē)隊(duì)、國(guó)際汽聯(lián)、一級(jí)方程式管理委員會(huì)、媒體等方方面面圍繞F1運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展而各抒己見(jiàn)、暢所欲言。“如果今年辦得好，以后就要繼續(xù)辦下去。”郁知非想要把F1全球商業(yè)峰會(huì)打造成中國(guó)站的品牌。
娛樂(lè)到底，改善服務(wù)
至于“賽車(chē)娛樂(lè)化”，郁知非則早已駕輕就熟，開(kāi)幕式上將把他的老朋友成龍?jiān)俅握?qǐng)到上賽場(chǎng)，帶領(lǐng)全場(chǎng)十幾萬(wàn)觀眾一起高唱《真心英雄》，而世界級(jí)知名北歐流行搖滾團(tuán)體“邁克學(xué)搖滾”則會(huì)演唱那首經(jīng)張學(xué)友翻唱已膾炙人口的《吻別》的英文版《Takemetoyourheart！》。10月16日，決賽結(jié)束當(dāng)天還將在上海體育館舉行一場(chǎng)“F1激情之夜”，“邁克學(xué)搖滾”繼續(xù)演唱，而阿隆索等車(chē)手也將到場(chǎng)與車(chē)迷互動(dòng)。
為了讓車(chē)迷滿(mǎn)意，郁知非還將在10月15日下午組織四檔車(chē)手與車(chē)迷的見(jiàn)面會(huì)，車(chē)迷可以得到自己喜歡的車(chē)手的簽名，只不過(guò)安全問(wèn)題還是郁知非最擔(dān)心的問(wèn)題。
去年的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽讓觀眾很不滿(mǎn)意的就是交通問(wèn)題，從賽車(chē)場(chǎng)到上車(chē)點(diǎn)要在大太陽(yáng)下走上半個(gè)小時(shí)，而坐車(chē)回到市區(qū)要花上3個(gè)多小時(shí)，“他們一邊走一邊都在罵我。”郁知非略帶自嘲地說(shuō)。
有了前車(chē)之鑒，今年郁知非在服務(wù)觀眾方面下了大功夫。據(jù)介紹，F(xiàn)1比賽期間，上海市共設(shè)置了4條公交專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，3天準(zhǔn)備安排3000輛次大巴，分別從4個(gè)集散點(diǎn)接送觀眾。
郁知非甚至還買(mǎi)了個(gè)大單———進(jìn)入上賽場(chǎng)時(shí)，高速公路憑車(chē)證通行，散場(chǎng)時(shí)，高速公路將實(shí)行分時(shí)免費(fèi)通行。“這一項(xiàng)大概就要幾百萬(wàn)。”
去年的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，共吸引現(xiàn)場(chǎng)觀眾26萬(wàn)人次，門(mén)票收入3億元。但今年的F1究竟能吸引多少觀眾，組委會(huì)和上賽場(chǎng)方面心里都沒(méi)有底。“有一段時(shí)間出票有點(diǎn)停滯，我們確實(shí)比較著急。”邱偉昌說(shuō)。
在此之前，郁知非始終沒(méi)有透露過(guò)今年的售票情況，今天的新聞發(fā)布會(huì)上，在幾位記者的追問(wèn)下，郁知非終于透了口風(fēng)：“到現(xiàn)在超過(guò)11萬(wàn)了。”
“其實(shí)我不太追求數(shù)量，多1萬(wàn)少1萬(wàn)問(wèn)題都不大，F(xiàn)1是一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，關(guān)鍵是要喚起觀眾的興趣。”郁知非坦言，自己早就做好了今年觀眾會(huì)減少幾萬(wàn)的準(zhǔn)備。 |
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