福睿斯，曾經(jīng)是福特的銷量擔(dān)當(dāng)，基本保持月銷2-3萬輛的成績，但自從采用三缸后，銷量就一落千丈，從消費(fèi)者的目光中慢慢消失，之后卻依舊頭鐵的繼續(xù)使用三缸機(jī)，就連前段時(shí)間，外觀內(nèi)飾都進(jìn)行的調(diào)整設(shè)計(jì)的換代產(chǎn)品也不例外，似乎要堅(jiān)持在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上死磕到底，那還值不值得購買呢？下面一起來看看。

外觀

外觀方面，福特福睿斯的改變很大，拋棄了以往“馬丁臉”的前臉設(shè)計(jì)，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，圓潤的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)，用點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來很有個(gè)性，在運(yùn)動(dòng)感上同樣有所提升。車身側(cè)面沒有運(yùn)用太過復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，腰線平直流暢從前車燈處一直貫穿至尾燈部位，營造出格外修長的視覺效果。車尾沒有大刀闊斧的改變，而是通過尾燈增加精致感，中間連接的鍍鉻飾條上還鑲嵌著字母，使得辨識度更加明顯。

內(nèi)飾

進(jìn)入車內(nèi)，福特福睿斯的內(nèi)飾同樣呈現(xiàn)年輕化的設(shè)計(jì)效果，中控臺采用網(wǎng)格飾板、鍍鉻條、縫線突出了層次感，而要說最討年輕消費(fèi)者喜歡的，當(dāng)然是搭載了現(xiàn)在流行的雙聯(lián)屏，顯示效果不錯(cuò)，并且自帶多款比如微信、音樂、地圖、影視等應(yīng)用，滿足基本功能的同時(shí)，日常娛樂完全不成問題，車載微信更是能在不影響駕駛的同時(shí)，進(jìn)行操作，大大提高了行車安全性。

空間

空間方面，福特福睿斯的車身尺寸在同級別車型的主流水準(zhǔn)中，后排不管是頭部還是腿部空間都有一定余量，乘坐空間對于家用是夠用的水平，只是坐墊長度偏短，對于腿部的支撐一般，不合適長時(shí)間乘坐。

動(dòng)力

動(dòng)力是福特福睿斯的最大的槽點(diǎn)，就算因?yàn)槿讓?dǎo)致銷量下降，也依舊沿用了1.5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大扭矩152N·m，入門級家轎水準(zhǔn)，上班代步足夠，實(shí)際綜合油耗表現(xiàn)為百公里7.8L左右，這個(gè)油耗表現(xiàn)也不占優(yōu)。

寫在最后

總的來看，福特福睿斯對于外在的改變做得還不錯(cuò)，面對同級別的競品車型，也一點(diǎn)不吃虧，但三缸依舊是銷量上的攔路虎，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，無論你抖動(dòng)還是不抖動(dòng)，對三缸機(jī)就是不買賬，前面明明有那么多失敗例子，福睿斯卻依舊執(zhí)迷不悟，以這個(gè)狀態(tài)去與同級別中的軒逸、朗逸、英朗等車型競爭的話，勝算可想而知。