2022年MPV火出圈，各大車企爭(zhēng)相發(fā)布旗下MPV車型，并且在性價(jià)比上不斷“內(nèi)卷”。“卷王之王”當(dāng)屬上汽大通MAXUS近期剛發(fā)布的兩款旗艦車型，分別為純電車型MIFA 9以及燃油車型G90，兩者均售價(jià)親民，但配置卻遠(yuǎn)超同級(jí)。

別克GL8和上汽大通MAXUS G90誰(shuí)更值得買(mǎi)？" img_height="420" img_width="567" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/06/12/7107116152408719906/7def1952d4b346128533e312f0c3e341.png">

而在MPV市場(chǎng)中，別克GL8熱度高居不下，隨著GL8世紀(jì)的發(fā)布，熱度更是一漲再漲，價(jià)格也居高不下。但眾所周知，別克GL8價(jià)格并不親民，想要舒適的商務(wù)配置，價(jià)格直接上升到30萬(wàn)-50萬(wàn)之間，而G90的售價(jià)僅在21.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)之間，不少車型的配置堪稱移動(dòng)宮殿。那么上汽大通MAXUS G90到來(lái)后，別克GL8還能保持高熱度嗎？

外觀方面，G90碩大的中網(wǎng)幾乎占滿整個(gè)車頭，內(nèi)部鑲嵌多個(gè)V字型鍍鉻飾條，氣場(chǎng)非常足。兩側(cè)的LED大燈造型別致，與整個(gè)中網(wǎng)相連接，視覺(jué)上營(yíng)造了極強(qiáng)的壓迫感。側(cè)面懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也很好的增加了時(shí)尚感，并且貼心的配備了隱私玻璃。貫穿式尾燈點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，可以說(shuō)，G90的外觀在MPV中屬于回頭率超高的車型之一。

而別克GL8前格柵尺寸也占據(jù)了車頭較多的位置，但與G90相比還是略顯小氣，內(nèi)部采用鋼琴烤漆中網(wǎng)搭配高亮鍍鉻飾條，頭燈組造型也非常犀利，整個(gè)車頭也擁有不錯(cuò)的氣場(chǎng)。側(cè)面顯得較為立體，很好的修飾了車身，而車尾燈采用鍍鉻飾條相連接，點(diǎn)亮后與G90貫穿式尾燈相比還是差點(diǎn)意思。

在商用領(lǐng)域，要屬舒適度最為重要，而舒適度一般由空間、設(shè)計(jì)、座椅舒適度等體現(xiàn)。車身尺寸方面，G90最大車身尺寸為5280mm*1998mm*1845mm，軸距為3200mm。而GL8最大車身尺寸為5238mm*1878mm*1800mm，軸距為3088mm，可以看到G90在每個(gè)方面都比GL8要優(yōu)秀，而尺寸方面影響到的便是車內(nèi)空間。GL8七座版第二排雖然采用的是獨(dú)立座椅，但由于整車寬度較G90相比少了120mm，因此乘客的肩部空間會(huì)受到一定影響。第三排采用的是普通座椅，乘坐舒適度并不是很優(yōu)秀。當(dāng)然，如果選擇6座版或四座版車型，乘坐體驗(yàn)會(huì)提升，但價(jià)格也將極速上升。

而G90不僅從數(shù)據(jù)方面就能保證優(yōu)秀的內(nèi)部空間，同時(shí)，其對(duì)于車內(nèi)空間的利用率也達(dá)到了極致。不論是六座版車型還是七座版車型，第二排均采用了沉浸式太空艙座椅。NAPPA包裹的座椅不僅柔軟，包裹和支撐都恰到好處，體驗(yàn)堪稱VVIP級(jí)別，并且近2米的軸距也使得乘客間的肩部距離擴(kuò)大，不僅乘坐舒適，商務(wù)洽談也更為自然方便。六座版第三排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，與前排一樣，均配備有腰托、腿托，同時(shí)支持加熱、通風(fēng)和按摩，這在GL8上哪怕是在現(xiàn)在上市的所有MPV中都體會(huì)不到。

而內(nèi)飾方面，G90更是秒殺GL8，GL8僅配備兩塊12.3英吋的屏幕，后排娛樂(lè)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有。反觀G90，整車共有10塊屏幕，其中儀表、中控、副駕娛樂(lè)屏為三聯(lián)屏樣式，視覺(jué)效果很棒，同時(shí)擁有不錯(cuò)的科技感。前排座椅后方擁有兩塊供第二排乘客使用的控制屏，不僅可以在車上開(kāi)會(huì)，也能使用三方軟件娛樂(lè)辦公，并且這幾款屏幕支持互聯(lián)互動(dòng)，帶來(lái)極致的使用體驗(yàn)。

而最重要的安全方面自不用多說(shuō)，在2022年4月6日，中保研公布了GL8的碰撞測(cè)試成績(jī)，盡管較幾年前的成績(jī)相比已經(jīng)有提升，但依舊表現(xiàn)不佳，飽受爭(zhēng)議。而G90車身高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)80%，并且滿足E-NCAP、A-NCAP、C-NCAP五星級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，加上車身寬大厚重的特點(diǎn)，說(shuō)是“公路坦克”也不為過(guò)，安全性可想而知。

自上汽大通MAXUS G90上市以來(lái)，別克GL8再一次站在了風(fēng)口浪尖，畢竟誰(shuí)也不喜歡一款價(jià)格貴，體驗(yàn)卻不高，安全性也不強(qiáng)的車型。而G90很好的解決了這些痛點(diǎn)，比起眾多豪華但價(jià)格虛高的MPV車型，G90仿佛一股清流，售價(jià)親民、配置超高，并且在上汽大通MAXUS的C2B定制模式下，能為用戶定制屬于最適合自己的車型。別克GL8擠牙膏式的升級(jí)車型已經(jīng)讓很多消費(fèi)者不滿，而G90，不論是性價(jià)比還是體驗(yàn)都非常不錯(cuò)，目前還擁有購(gòu)置稅減征以及購(gòu)車萬(wàn)元補(bǔ)貼福利，是一款非常值得購(gòu)買(mǎi)的MPV車型。