在上次說Jeep的時候已經是去年廣汽菲克宣布解散了，如今的Jeep已經是回歸到進口車業務，這也基本宣示了該品牌在未來發展版圖里面將沒有中國市場的位置。

近日，在Jeep偏偏是在退出國內市場之后，Jeep才帶來了品牌首款純電動車型Avenger，在中國國內新能源汽車發展迅速的背景下，Jeep的撤退會不會是一種損失？那我們就來看看Avenger實力究竟如何？

新車的前臉采用了Jeep經典設計風格，辨識度很高，整個前臉力量感滿滿啊，車頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，質感營造得還挺到位。

在內飾方面，新車采用了較為簡約的設計風格，懸浮式中控屏搭配貫穿式的空調出風口，有別于Jeep品牌的其它車型。而動力方面，新車搭載了最大功率115kW的驅動電機，峰值扭矩260N·m，匹配54千瓦時容量電池，WLTP工況下續航為400km。

就這么看其實純電Avenger水平比較中等，看著Avenger似乎是為Jeep打開了純電化的大門，但其本質是“油改電”，就這樣的“實力”來到中國市場估計是會很容易碰壁，在歐洲市場可能還可以占得一席之地。

在2020年的時候，官方曾表示，Jeep會致力于成為世界上最環保的SUV品牌、與在華合資公司達成一致的發展目標和方向，務求能在2025年實現全線產品電動化，只可惜在如今廣汽菲克退市以后，我們大概率將很難在國內看到Jeep純電動車型的身影。

按照規劃，除去將在今年上市的Avenger以外，之后Jeep還將在歐洲和北美市場推出緊湊型純電SUV的Recon，以及大型純電SUV Wagoneer S。

到2030年，Jeep計劃在美國和歐洲市場銷售的純電車型占比將分別達到50%和100%。

不知道Avenger純電版會在歐美純電車市場中，濺起什么樣的火花呢？