陽(yáng)春三月，北方繼續(xù)春寒料峭，南方去寒向暖。汽車領(lǐng)域的降價(jià)潮愈演愈烈，一向矜持的特斯拉也已加入。同時(shí)，各大汽車品牌也陸續(xù)發(fā)布自己的2024款新車，比亞迪、理想汽車、零跑、埃安……，目測(cè)還有一大批新車即將發(fā)布。

理想汽車在2023年的盈利，將過(guò)去多年的虧損賺回來(lái)了！而蔚來(lái)、小鵬還無(wú)法擺脫虧錢的夢(mèng)魘。蘋果多年的造車計(jì)劃終止，高合汽車停擺，讓眾多車企大佬和業(yè)界人士唏噓不已。汽車領(lǐng)域的局中人，既看到行業(yè)的美好前景，同時(shí)感受到銷量、利潤(rùn)和外部競(jìng)爭(zhēng)的多重壓力，動(dòng)力和壓力同樣巨大。

3月5日是驚蟄，春雷始鳴，萬(wàn)物萌動(dòng)。理想汽車發(fā)布了2024年第9周（2.26-3.3）中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量、豪華品牌銷量和新勢(shì)力品牌銷量。理想汽車周銷量0.62萬(wàn)輛，繼續(xù)在新勢(shì)力品牌銷量榜排名第二，在新能源品牌中位居第五，在豪華品牌排行榜第六。因?yàn)楸局苁?、3月跨月統(tǒng)計(jì)，故未給出月度截至的銷量總額排名。同時(shí)，理想汽車發(fā)布的榜單，僅顯示三大榜單前十品牌和銷量，更多的銷量數(shù)據(jù)還要等汽車之家等平臺(tái)的數(shù)據(jù)和榜單發(fā)布。

掀起降價(jià)潮的比亞迪繼續(xù)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。新能源品牌第9周（2.26-3.3）排行榜顯示，比亞迪、特斯拉和五菱繼續(xù)占據(jù)前三的位置，銷量分別為3.85萬(wàn)、1.25萬(wàn)和0.90萬(wàn)。本周前三位銷量均有所增長(zhǎng)，但是比亞迪以其規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)起的降價(jià)攻勢(shì)，讓其銷量遠(yuǎn)高于其他品牌，比亞迪銷量超過(guò)第二位特斯拉的3倍、超第三位五菱的4倍。問(wèn)界銷量為0.66萬(wàn)排第4，超越第5理想汽車的0.62萬(wàn)。進(jìn)入前十的還有埃安、蔚來(lái)、極氪、啟源、大眾。

理想繼續(xù)被問(wèn)界壓制，位居新勢(shì)力榜第二。在新勢(shì)力品牌第9周（2.26-3.3）排行榜，問(wèn)界、理想和蔚來(lái)分列前三，問(wèn)界雖然繼續(xù)保持第一，但是銷量較上周下降明顯，理想與上周持平，蔚來(lái)有明顯增長(zhǎng)但不足問(wèn)界銷量的55%。極氪以0.32萬(wàn)銷量回到第4，小鵬汽車銷量?jī)H有0.24萬(wàn)。排在5-10位的有零跑、深藍(lán)、騰勢(shì)、哪吒、嵐圖，其中嵐圖銷量為0.07萬(wàn)。

在第9周（2.26-3.3）豪華品牌排行榜上，特斯拉繼續(xù)保持第一，銷量為1.25萬(wàn)；寶馬仍為亞軍，周銷量增長(zhǎng)至1.07萬(wàn)，奔馳挺進(jìn)前三，銷量過(guò)萬(wàn)。奧迪以0.92萬(wàn)的銷量保住了第4的位置，問(wèn)界和理想分居第5、第6。緊隨其后的是雷克薩斯、蔚來(lái)、極氪和沃爾沃。

值得一提的是，理想在3月1日發(fā)布的真正豪華級(jí)家庭科技旗艦MPV——理想MEGA已經(jīng)到達(dá)全國(guó)471家零售中心，2024款理想L系列理想L9、理想L8、理想L7，各車型展車現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)店，理想MEGA 3月11日開(kāi)啟全國(guó)交付。

隨著新款車型的熱銷，理想汽車或有望與問(wèn)界一較高下，重回巔峰。當(dāng)然，比亞迪、零跑、埃安、奔馳、奧迪、長(zhǎng)安在最近均有新車發(fā)布，價(jià)格和服務(wù)均誠(chéng)意滿滿，奇瑞更是宣布旗下四大品牌全系車型整車+二手車終身質(zhì)保，開(kāi)行業(yè)先河。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅是產(chǎn)品、技術(shù)和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，更融入服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。