很多新手開車總是左右搖晃地走“蛇”形，有時還會非常緊張導致手心出汗，這時候方向盤甚至都會有點抓不穩，一下子就慌了。別緊張，且聽我慢慢道來：

一般在直線道路上行駛，標準的駕駛姿勢是：雙臂保持與肩同寬，雙手握住方向盤，不要太使勁容易出汗。但由于方向盤有20～50mm的間歇，車子在馬路上的行駛方向路線，這時候會通過馬路路面的不平反饋到方向盤上，方向盤會有輕微的左右搖擺。所以不要雙手緊緊握住方向盤，它不會丟的。當路面不平整導致汽車方向偏斜時，可以通過方向盤及時矯正，保持汽車直線行駛。但是這個矯正量就要控制好，不能過大以免朝反方向偏移。

方向偏移是很正常的事情，當發現你車子偏離你當前的正確的行駛方向時，不要著急，先向相反的方向消除方向盤的擺動間隙，不要直接就把車子轉向。要逐漸偏移，將轉向盤朝正確的方向修正。當車子快要回正而沒有完全回正時，就要開始準備逐漸回正方向盤了，將方向回到方向盤的擺動間隙中間。

切記，如果沒有提前回輪的話，你的行駛路徑就又會偏移、偏移到另一個方向，這就是現實中常見的新手“畫龍”形的開車路線。同時，一定要謹記抓握方向盤的力量不能太大，既要能抓穩又要抓得舒服。

開車方向不穩還有另一個因素導致的，就是參照物。一般初學者或者說新手對于前方車輛或道路情況的目測判斷能力是比較差的，這時候汽車的方向也容易偏離，尤其是大部分會偏左。這是因為你是坐在左側的，中國大陸的駕駛位是左側位，對右側公路不能夠很好的判斷導致的現象。

通常來說，進入駕駛位，身體正對著方向盤，從自己的視線往右前蓋看去，目光所能看到的最近的右側道路，就是你右輪大概的行駛方向軌跡。但由于各人身高有所不同，每個人目光看到的具體位置也不一樣，但這對右方目標的判斷和方向的把握是不影響的。每個人可以根據自己實測看到的位置進行判斷，這種方法是低速行駛快速確定自己車子位置的有效方法，特別是在城市道路會車和停車時。

既然說到了低速行駛的方向控制，那就不得不提高速行駛時怎么處理了。當汽車在高速行駛時，剎車距離也就是說制動距離會變得較長，前方的不可控區域也會增大。如果你開高速看得很近，那么留給你的緊急情況處理時間會很短，很難反應過來，這時就會增大發生交通事故的概率。

因此，在你走高速的時候，要把視線放得更遠，一般要在150m甚至到200m左右，同時雖然看得遠但也要留意近處。一般高速都是會在車道中間保持行駛較長時間，如果發現車子偏移要及時修正，這時候你的視線放得遠，發現偏移就會更早也能更快修正偏行。這就是高速直線行駛的方向控制了。

在實際駕駛中，由于道路交通情況的復雜多變，導致車輛的速度也不斷發生變化，大家要學會靈活應變，準確反應作出判斷。總結一個口訣吧：行駛姿勢正，位置好修正；眼前要放前，以免跑偏行。