當全球車企因關稅政策陷入價格混戰時，星艦7用一場實測數據與交付量“雙殺”，為新能源市場注入強心劑。4月14日，360創始人周鴻祎坐鎮星艦7 EM-i，在北京晚高峰東三環擁堵路段跑出3.1L/100km饋電油耗，較官方CLTC工況標定的3.75L/100km更低17%。這一成績不僅驗證了“3L級油耗”的真實性，更讓這款A級電混SUV的省油能力成為行業焦點。

星艦7的省油密碼，藏在雷神EM-i超級電混系統的底層架構中。其1.5L混動專用發動機熱效率達46.5%，匹配E-DHT 11合1電驅系統，系統綜合功率218馬力。AI智慧能量管理系統通過北斗導航預判1公里內路況，動態調節油電分配策略——例如在進入擁堵路段前預留電量，確保車輛以純電模式行駛，甚至能根據空調負荷實時調整電機與發動機的介入比例。

周鴻祎在實測中坦言：“晚高峰頻繁啟停、空調全開，表顯油耗依然穩定在3.1L，每公里成本不到0.25元。”這種“不挑路況、不挑駕駛技術”的特性，讓星艦7的用戶畫像超出行業預期：數據顯示，車主中45%為新手司機，38%為女性用戶，遠超同級車型均值。

在油價突破7元/升的2025年，省油只是入場券，配置誠意才是制勝關鍵。星艦7軸距達2755mm，配合純平地板設計，空間利用率達84.3%。全系標配L2級組合輔助駕駛、540°全景影像、透明底盤，主駕14點背臀按摩座椅、16揚聲器Flyme Sound音響等配置，將“入門即高配”的性價比推向極致。

市場用真金白銀投票：星艦7上市13天交付破萬，48天突破3萬臺，截至4月累計交付量已超5萬輛，連續4個月穩居A級混動SUV銷冠。72%的消費者選擇頂配車型，足見用戶對“技術普惠”的認可。

安全維度同樣不留短板。基于GEA原生新能源架構打造的星艦7，采用六橫四縱油電保險艙設計，高強度鋼占比72%，可分散80%碰撞能量。神盾短刀電池通過八針同刺不燃、2米跌落不炸、700℃火燒不著等200余項極限測試，配合三明治結構底護板與5級冗余算法，構建從電芯到整車的防護網。

當全球車企因貿易壁壘焦頭爛額時，星艦7用實測數據與5萬訂單證明：中國混動技術已實現“斷層領先”。周鴻祎的調侃一語中的：“這配置若掛合資標，售價至少翻番。”如今，8.98萬起的限時置換價，不僅讓省油黑科技觸手可及，更讓消費者看到——真正的價值標桿，從來無需噱頭。