在如今的汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的節(jié)能與動(dòng)力性能愈發(fā)關(guān)注。吉利銀河星艦7 EM-i憑借其原生節(jié)能技術(shù)，在節(jié)能的同時(shí)兼顧強(qiáng)大動(dòng)力，為用戶(hù)帶來(lái)出色體驗(yàn)。

銀河星艦7 EM-i搭載全球新一代雷神EM-i超級(jí)電混，這一技術(shù)體系匯集全球動(dòng)力和AI科技，是面向主流用戶(hù)開(kāi)發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級(jí)電混。其擁有全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%的雷神超級(jí)電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代馭風(fēng)火龍卷超高效燃燒系統(tǒng)，創(chuàng)新采用斜擠氣燃燒室結(jié)構(gòu)，優(yōu)化點(diǎn)火位置，使得缸內(nèi)滾流提升21%，湍動(dòng)能提升44%，高效區(qū)域覆蓋面積提高56%。同時(shí)，通過(guò)9大降摩擦技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)損耗降低10%，最高傳動(dòng)效率高于98.8%。

不僅如此，這款車(chē)還配備電混首款碳化硅電驅(qū)，應(yīng)用首個(gè)超高集成EDHT智能無(wú)級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)，綜合效率達(dá)到行業(yè)最高92.5%。混動(dòng)電驅(qū)全球首搭SiC碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊PCM，最高效率99%，全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，帶來(lái)滿(mǎn)電饋電一致性，更強(qiáng)電感體驗(yàn)。而且，混動(dòng)電驅(qū)重量降低13.5%，電機(jī)能量損耗減少4.3%。

在實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，銀河星艦7 EM-i都能展現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)。比如在城市通勤時(shí)，AI智慧能量管理系統(tǒng)的自適應(yīng)智能驅(qū)動(dòng)模式，能根據(jù)路況、行駛區(qū)域等精準(zhǔn)預(yù)判，做出最適合的用油或用電決策，避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)的額外噪音，享受純電驅(qū)動(dòng)的靜謐與平順。預(yù)測(cè)性能量管理還能結(jié)合導(dǎo)航信息與慣用路線，預(yù)瞄路況，實(shí)時(shí)調(diào)整油電動(dòng)力分配策略，可使發(fā)動(dòng)機(jī)啟停次數(shù)減少46%，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間減少11%，全程節(jié)油3%-10%。

此外，該車(chē)還通過(guò)正向開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)0.288Cd超低風(fēng)阻，全車(chē)20處低阻設(shè)計(jì)，如隱藏式雨刮器、封閉式低風(fēng)阻前保等，成就了節(jié)能節(jié)油的最底層邏輯。最終，銀河星艦7 EM-i實(shí)現(xiàn)CLTC工況下同級(jí)最低3.75L油耗，綜合續(xù)航達(dá)到1420km，同時(shí)零百加速只要7.5s，真正做到了動(dòng)力與油耗的完美兼顧，為用戶(hù)提供了高效且經(jīng)濟(jì)的出行方案。

總之，銀河星艦7 EM-i的原生節(jié)能技術(shù)，為消費(fèi)者在節(jié)能與動(dòng)力之間找到了最佳平衡點(diǎn)，是一款值得關(guān)注的優(yōu)秀車(chē)型。