今晚，星耀8這款以“越級尺寸+越級能耗”為標簽的中大型電混新秀將正式登陸戰場。新車延續“5米級車身、3L級油耗、1600公里續航”的核心殺招，用實測數據給同級車型上了一堂“降維打擊”課。

作為同級唯一車長突破5米的選手（5018mm），星耀8軸距直達2928mm，后排腿部空間達到驚人的980mm。實測場景顯示，滿載狀態下后排地板仍保持純平，頭部空間余量超過一拳，搭配可4/6比例放倒的后排座椅，后備廂容積能從405L暴漲至1200L。

搭載雷神EM-P超級電混系統，CLTC工況饋電油耗低至3.36L/100km。在真實路況測試中，星耀8完成了一項“魔鬼挑戰”：從山城重慶到杭州的1631.6公里極限續航中，實測百公里油耗僅2.8L，滿油滿電狀態下硬生生跑出1600km續航。雙動力版本中，EM-P車型零百加速6.49秒，EM-i車型則以7.8秒破百，兼顧性能與經濟性。

全系標配23揚聲器Flyme Sound音響系統，配備2000W獨立功放與7.1.4全景聲布局，后排VIP座椅支持100mm滑動調節，坐墊長度達536mm，加熱/通風/8點按摩功能全系搭載。細節處更顯誠意：頂棚采用麂皮材質，前排座椅通過7層夾心專利技術實現震動過濾，填充物厚度直接拉滿至100mm。

采用CTB電池車身一體化技術，車身扭轉剛度高達43000N·m/°，高強度鋼占比72%，A柱更是用上1500MPa熱成型鋼。實測數據堪稱“離譜”：麋鹿測試成績80km/h，百公里制動距離僅34.5m，這一成績已逼近部分性能車水平。

價格懸念，此次加推版本預售價格下探至13.38w起，并新增霽海藍、山河翠等限定車色。今晚正式上市后，價格與購車權益將同步揭曉，是繼續“掀桌子”還是留有余地？我們一起期待一下吧。