在“雙碳”目標的指引下,資源運輸行業正經歷一場深刻的能源變革。新能源自卸車作為行業轉型的關鍵力量,正朝著高動力、大電量、長續航的方向加速升級。今天,小編將為大家介紹一款緊跟這一趨勢、能為卡友帶來更高運營收益的自卸車——東風柳汽推出的乘龍600度電H5 8X4純電自卸車。

高動力+高承載+超安全,高效運營穩賺

動力,是自卸車“核心”所在。乘龍600度電H5 8X4純電自卸車采用法士特460kW永磁同步電機,峰值扭矩達2800牛米,重載起步快、爬坡猛,輕松應對工地復雜路況。匹配法士特6擋AMT變速箱與扁線電機驅動技術,傳動效率提升5%,實現智能換擋與扭矩精準分配,確保重載工況下動力輸出穩定流暢。

車輛采用寶鋼高強度鋼材質大梁,具有卓越的抗彎和抗翹曲能力,承載性能極佳且不易變形,被譽為“龍的脊梁”;采用雙層加厚車架/三層車架,極大提升了車輛的承載力和適應各種工況的能力,助力卡友實現多拉多賺。

整車采用龍骨框架結構+整體式門板+潰縮技術+高強度鋼板駕駛室,從車身結構層面打造堅實安全防線。在安全防護上,配備高壓安全防護和充、換電安全防護,全方位守護車輛及人員安全。此外,配備雙源動力轉向泵,實現靈活轉向,讓駕駛更加輕松自如。

大電量+長續航+超低電耗+長貨箱,高效運營賺更多

針對自卸車短途高頻運輸特點,乘龍H5 8X4純電自卸車搭載寧德時代600度超大容量電池,標載工況下續航里程超280公里,充分覆蓋單日運輸需求。采用整車ASIL-C級控制策略,根據不同路況,回收效率可達30%-55%,按每年20萬度電耗計算,一年可節省6萬元。

區別于市場常見的電池包后置布局,乘龍600度電H5 8X4純電自卸車將電池包布置在大梁兩側。這一設計使得貨箱長度達9000mm,每趟多拉一噸以上,每年可多拉多賺超2萬元。

在資源運輸行業邁向綠色、高效發展的關鍵時期,乘龍600度電H5 8X4純電自卸車精準契合行業對高效、經濟的迫切需求,為卡友帶來全新用戶體驗,全方位守護每一次出行安全。從即日起到2025年底,國四及以下老舊車型置換乘龍4軸新能源自卸車,可享受最高14萬元的國家政策補貼,有置換或新購意向的卡友千萬不要錯過,詳情請咨詢當地授權經銷商。