領克家族正在迅速擴充中，6月12日，網上出現一組全新領克車型的測試諜照，諜照主角就是傳聞中的領克10 EM-P，領克家族的全新車型，正在緊鑼密鼓測試之中。

從諜照觀察，測試背景為北方冬季雪地，預計測試時間發生在幾個月前，當時新車設計定型已經完成，正在進行功能測試。現在幾個月過去，預計測試工作已經將納入尾聲，根據產品進度，隨時可以推向市場

根據此前信息，領克10將搭載EM-P智能電混系統，是一款插混車型。從外型觀察，領克10諜照和之前領克Z10高度雷同，或者可以理解為領克Z10的插混版。

領克10雖然身披偽裝，不過基本輪廓和造型以及車燈形狀可以辨別。新車造型流暢舒展，同時有著優雅的運動氣質，前臉略微塌陷，帶來俯沖感，并結合溜背式車身，具有轎跑車的運動氣質。

零跑10車燈為線段式設計，非常具有科技感，尤其日間行車燈（疑似）為兩個長短不一的明亮短線，具有視覺沖擊力。車頭采用了半封閉式設計，貫穿式燈帶下面是寬闊舒展的前圍，前圍下方則是真正的進氣口，經過熏黑處理，大致呈現梯型，面積略顯夸張。

領克10側面造型呈現流線型，流暢的腰線勾勒出富有動感的車身，溜背式車頂加強了運動氛圍，花瓣式輪轂造型別致，熏黑的后視鏡增強了運動氣質。新車似乎使用了隱藏式門把手，這讓側面輪廓更加平滑，同時也降低了風阻，當然也會有人擔心在寒冷環境下是否可以順利打開，不過以吉利向來保守的態度，這個問題相信可以獲得解決。

領克10尾部設計略顯簡約，使用了很多平直的元素，視覺更加富有層次感，車燈的造型被彌漫的風雪阻擋，無能清晰辨別具體的形狀，不過大概率采用了貫穿式尾燈組。真正的排氣管隱藏在后包圍的下方。從模糊的圖片觀察，可以看到尾部配備了擾流板，這意味著這款車子的性能將非常值得期待。

關鍵的空間方面，據悉領克10車身長寬高分別為5050/1966/1487mm，軸距3005mm。這個尺寸比小米SU7略大，和同門兄弟領克Z10高度雷同，尤其是車寬和軸距完全一樣，車長和車高也僅有微小差別，進一步證明了領克10可以理解為領克Z10插混版的同胞兄弟的身份，預計實際內部空間方面，兩者應該基本一致。

關鍵的動力系統方面，領克10將搭載EM-P智能電混系統，采用1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動電驅，并實現四輪驅動，最大功率390kW，最大扭矩755牛米，數據層面可以比肩4.0T燃油發動機，當然能耗會低很多。

關鍵的駕駛輔助層面，據悉領克10將搭載千里浩瀚輔助駕駛方案，具有L2+的駕駛輔助能力。目前新車已經進入上市倒計時，我們將繼續關注。