現(xiàn)在的汽車市場，尤其是終端經(jīng)銷商，賣車政策的雜亂、多變，讓很多消費者去買車的時候都直呼頭大。本來買車是一件很幸福的事情，但是搞一堆條條框框，讓人費解的金融政策、置換政策真的會影響人們的購車積極性。

而在眾多政策中，汽車分期貸款的高息高返政策應(yīng)該是很多消費者在購車時候的選項。你要問他們樂意這樣選嗎？其實不樂意！但是，奈何這樣分期算下來，再加上長貸短還的操作，比全款購車要省上少則幾千，多則上萬。面對這樣的誘惑，我覺得大多數(shù)普通消費者應(yīng)該都是沒有辦法拒絕的。

不過，汽車分期貸款的高息高返政策從6月份開始已經(jīng)陸續(xù)取消了。可能大家在最近看車的時候，會覺得好像車價比5月份時候的時候上漲了。所以，很多人覺得現(xiàn)在的政策不友好，后悔當(dāng)初沒有買車。別急，聽我來給大家分析分析，或許汽車分期高息高返沒了，真的是一件好事兒。

首先，很多人說，高息高返沒了，車價會變貴，從理論上來說，由于經(jīng)銷商拿到的返點變少了，那確實會直接影響一款車的價格優(yōu)惠。但是，別忘了，現(xiàn)在是什么時代。其實，高息高返呢，主要是在傳統(tǒng)燃油車上面，而傳統(tǒng)燃油車現(xiàn)在日子過得并不容易，很多車企都是一邊減配，一邊降價求生存。所以，從大環(huán)境來看，不管是有沒有高息高返，汽車的價格會越來越便宜是不爭的事實。

其次，高息高返沒了，我認(rèn)為會有更適合咱們消費者的分期政策，比如說2年0息或者5年0息，這其實就不存在什么套路了，反而有助于去提升消費的積極性。而即便不選擇分期政策，全款購買的優(yōu)勢也會更加明顯。這種情況下呢，買車就是簡單的買車，和金融政策不進(jìn)行任何摻合。

聊到最后，未來的購車各種政策，在我看來勢必會越來越讓消費者傾斜，畢竟現(xiàn)在是買方市場。所以，想買的車的人也不用后悔自己沒有享受到高息高返政策。至于大家都在糾結(jié)什么時候買車劃算？要我看！什么時候需要，什么時候就買！