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    又一合資神車(chē)倒下!曾月銷(xiāo)2萬(wàn)+輛,現(xiàn)跌至7.88萬(wàn)賣(mài)不動(dòng)

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    當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是中國(guó)蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影,以十年為一個(gè)尺度的話,新世紀(jì)的第一個(gè)十年,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)就像是一個(gè)蹣跚學(xué)步的孩童,靠拾人牙慧的模仿在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的角落占有一席之地,第二個(gè)十年,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)就像是一個(gè)充滿希望的青年,不斷的汲取知識(shí)和力量,在燃油車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。而第三個(gè)十年,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)徹底爆發(fā),新能源將合資汽車(chē)壓的喘不過(guò)氣,在世界范圍內(nèi)也開(kāi)始攻城拔寨,油車(chē)也步步緊逼,在這種情況下,合資汽車(chē)品牌的日子越來(lái)越難過(guò)。

    就舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,豐田雷凌,很多人都比較熟悉這款車(chē)吧,可以說(shuō)是大名鼎鼎,巔峰時(shí)期月銷(xiāo)量輕松過(guò)萬(wàn),如今呢!雷凌在5月份的銷(xiāo)量只有2253輛。

    原因很簡(jiǎn)單,國(guó)產(chǎn)新能源的勢(shì)頭太猛了,2024年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了1000萬(wàn)輛,相比十年前來(lái)說(shuō),合資汽車(chē)品牌的傳統(tǒng)市場(chǎng)萎縮了一半,在這種情況下,一些小眾車(chē)企或者口碑、影響力稍差的車(chē)型,銷(xiāo)量當(dāng)然會(huì)止不住的下滑。雷凌的名氣確實(shí)很大,但是卡羅拉更大,速騰思域更大,而且基于產(chǎn)品力來(lái)看,國(guó)產(chǎn)的星瑞、艾瑞澤8表現(xiàn)更好,這種情況下,雷凌當(dāng)然會(huì)賣(mài)不動(dòng)了。

    當(dāng)然,雷凌的產(chǎn)品素質(zhì)還是比較不錯(cuò)的,這款車(chē)作為一臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē),在安全、空間、可靠性上的表現(xiàn)很不錯(cuò),關(guān)鍵是價(jià)格很親民,終端售價(jià)為7.88萬(wàn)-11.38萬(wàn)(具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商),性價(jià)比拉滿了。

    如果你對(duì)于雷凌比較感興趣,以下三點(diǎn)需要關(guān)注到,其一,雷凌的主被動(dòng)安全配置確實(shí)很不錯(cuò),新車(chē)全系標(biāo)配6個(gè)氣囊,部分車(chē)型有8個(gè)氣囊,同時(shí)還全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、駕駛模式選擇、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持等配置。

    其二、雷凌在空間尺寸上具有不錯(cuò)的表現(xiàn),其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm,軸距長(zhǎng)度為2700mm,2米7的軸距在這個(gè)級(jí)別還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力,而且雷凌的空間利用率高,實(shí)際的空間很寬敞。

    其三、豐田雷凌的動(dòng)力和駕駛質(zhì)感很不錯(cuò),在很多人的固有印象中,日系車(chē)似乎和操控絕緣,但是最新款的豐田,底盤(pán)調(diào)校還是很不錯(cuò)的,兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)。就拿雷凌來(lái)說(shuō)吧,前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架,和很多二三十萬(wàn)的車(chē)型保持一致,底盤(pán)很扎實(shí),過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾抑制較好。而在動(dòng)力上,雷凌搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力總成,家用也綽綽有余,同時(shí)還有混動(dòng)版可供選擇,動(dòng)力更強(qiáng),且油耗很低。

    當(dāng)然,豐田雷凌的缺點(diǎn)也很明顯,最明顯的就是做工用料相對(duì)較差,而且廉價(jià)的做工用料不僅帶來(lái)更差的體驗(yàn)感,也不利于NVH工程,噪音比較大。不過(guò),綜合考量了其產(chǎn)品力、價(jià)格來(lái)看,雷凌的性價(jià)比還是比較高的,如果你的預(yù)算不高,在10萬(wàn)左右,那么這款車(chē)還是比較值得入手的。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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    06-27
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