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    兩廂跨界+激光雷達,或不到10萬?零跑又一新車諜照曝光

    極智動力-太平洋號
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    ?最近,零跑汽車又搞了個大新聞,一款代號為B05的全新測試車被網友抓拍到了。從諜照來看,這車大概率是兩廂跨界設計,頭頂激光雷達,內飾延續(xù)零跑B系列的科技風,最關鍵的是,價格可能殺進10萬以內。如果消息屬實,那B05很可能會成為市面上最便宜的激光雷達車型。

    雖然測試車裹著厚厚的偽裝,但細節(jié)還是藏不住。車頭大概率是封閉式格柵,兩側有通風口設計,側面用了隱藏式門把手和多輻輪輞,整體更偏向跨界風格。最吸睛的是車頂那顆激光雷達,這意味著B05很可能支持高階智駕功能,比如城市NOA或者自動泊車。

    目前國內兩廂車市場不算熱鬧,但歐洲人卻對這類車型情有獨鐘。別忘了,零跑背后站著Stellantis集團(菲亞特標致雪鐵龍的母公司),所以B05未來很可能會換標登陸歐洲市場,和大眾、雷諾這些本土玩家掰手腕。

    內飾沒啥懸念,基本照搬零跑B01那套設計:小尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏,兩輻式方向盤配懷擋,中控臺留了無線充電板和杯架。雖然創(chuàng)新不多,但考慮到零跑的定價策略,這套配置放在10萬級市場依然能打。

    參考零跑B10(9.98萬起)和B01(預售價10.58萬起),B05的定位顯然更低,起售價很可能壓在10萬以內,甚至激光雷達版本也不會貴得太離譜。如果成真,那市面上同價位的車型可能真要捏把汗了。零跑這兩年能逆勢增長,靠的就是B系列“堆配置不漲價”的套路,而B05的出現(xiàn),很可能把門檻再砍一刀。

    不過,低價策略背后也有隱憂。比如激光雷達版本的成本控制是否會影響體驗?兩廂車在國內的接受度能否撐起銷量?以及Stellantis的海外渠道能否真正幫零跑打開歐洲市場?這些都是B05需要面對的挑戰(zhàn)。

    如果零跑B05真能把激光雷達車型的價格打到10萬內,那它絕對算得上最卷的新能源車之一。對于預算有限又想要智能體驗的年輕人來說,這車很可能是個“真香”選擇。當然,最終還得看新車上市時的具體配置和定價。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    07-10
    智駕大橫評

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