咱平常買車、看車的時候，總會碰到幾個詞，像馬力、扭矩、排量還有功率，是不是聽得一頭霧水？今天咱就來嘮嘮，這些到底是啥，它們之間又有啥關(guān)系。

就說馬力吧，這其實是發(fā)動機(jī)功率的一個單位，說白了，就是看發(fā)動機(jī)在單位時間里能做多少功。你可以把它想象成一個人的干活速度，馬力越大，發(fā)動機(jī)干活就越麻溜，車的動力也就越強(qiáng)，跑起來速度上限更高，加速的時候也更給力。比如說那些超級跑車，動不動就好幾百匹馬力，一腳油門下去，速度 “嗖” 地就上去了，這就是大馬力帶來的爽快感。一般咱們家用車，馬力在 100 - 150PS 這個區(qū)間，平時在城里代代步，周末出去周邊游，也完全夠用了。

再講講扭矩，它指的是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。這東西和轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快的時候扭矩小，轉(zhuǎn)速慢的時候扭矩大。扭矩決定了車的加速能力和爬坡能力，你想啊，爬坡的時候，車需要很大的勁兒，這時候扭矩大，車就輕松爬上去了。就好比你搬東西，扭矩大就意味著你一次能搬更多。像一些越野車，扭矩就特別大，這樣在復(fù)雜路況下，比如爬坡、過泥濘路段，才有足夠的力量應(yīng)對。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)速范圍，過了這個范圍，扭矩反而會下降。

排量呢，就是發(fā)動機(jī)所有汽缸的容量之和。簡單來講，排量越大，發(fā)動機(jī) “吞” 進(jìn)去的空氣和燃油就越多，燃燒后釋放的能量也就越大，動力自然就更強(qiáng)啦。不過呢，排量大，油耗通常也會高一些。咱們常見的轎車，會根據(jù)排量劃分級別，像微型轎車排量一般小于等于 1.0L，普通級轎車在 1.0 - 1.6L，中級轎車 1.6 - 2.5L，中高級轎車 2.5 - 4.0L，高級轎車排量大于 4.0L。

功率，和馬力有點像，也是衡量發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)。功率越大，意味著發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)做的功越多，車跑起來最終能達(dá)到的速度也就越高。它和扭矩、轉(zhuǎn)速還有關(guān)系呢，功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速。

那它們之間有啥關(guān)系呢？簡單來說，排量就像人的胃口，決定了能 “吃” 多少；扭矩像人的力氣，決定一次能搬多重的東西；功率像人干活的速度，決定單位時間能搬多少東西。排量大，往往能提供更大的扭矩和功率；扭矩和轉(zhuǎn)速又共同決定了功率。比如說，發(fā)動機(jī)通過增加進(jìn)氣量、提高燃油噴射量，讓更多的混合氣參與燃燒，這樣既能提升扭矩，也能提升功率，最終讓車的動力更強(qiáng)。