選純電轎車(chē)，是要經(jīng)濟(jì)省油的后驅(qū)版，還是追求激情的四驅(qū)版？2025款吉利銀河E8用一組數(shù)據(jù)給出了新答案——后驅(qū)版12.4kWh/100km的超低電耗，四驅(qū)版3.49秒破百的狂暴性能，在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)的雙向奔赴。

先看后驅(qū)版。它搭載250kW永磁同步電機(jī)，峰值扭矩380Nm，匹配62kWh神盾短刀電池，CLTC續(xù)航575km。實(shí)測(cè)城市工況下，電耗低至12.4kWh/100km，換算下來(lái)每公里電費(fèi)不到8分錢(qián)，比多數(shù)燃油車(chē)省一半。這意味著日常通勤5天充一次電足夠，周末周邊游跑300公里也毫無(wú)壓力。對(duì)于以城市代步為主、注重經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)，比如上班族或家庭首輛車(chē)，后驅(qū)版的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)足夠打。

再看四驅(qū)版。前165kW后310kW雙電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合扭矩710Nm，配合800V碳化硅電驅(qū)，零百加速直接殺進(jìn)3.49秒俱樂(lè)部。這種快不是紙面數(shù)據(jù)——高速超車(chē)時(shí)的推背感、山路急加速的爆發(fā)力，都能讓人切實(shí)感受到性能的澎湃。更關(guān)鍵的是，800V高壓平臺(tái)讓SOC 30%-80%補(bǔ)能僅需8分鐘，在服務(wù)區(qū)買(mǎi)杯咖啡的時(shí)間，續(xù)航就能補(bǔ)回300公里，長(zhǎng)途出行徹底告別充電焦慮。對(duì)動(dòng)力有要求、常跑長(zhǎng)途或喜歡駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)，比如跨城出差的商務(wù)人士或追求駕駛激情的年輕人，四驅(qū)版的性能和補(bǔ)能效率更對(duì)胃口。

兩者也有共同的“加分項(xiàng)”：全系標(biāo)配寬溫域熱泵系統(tǒng)，-7℃低溫下續(xù)航保持率仍達(dá)82%，北方用戶(hù)冬天開(kāi)也不縮水；智能配置上，45英寸8K無(wú)界屏搭配高通8295芯片，支持三指跨屏流轉(zhuǎn)、雙向衛(wèi)星通訊，23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響的99%聲畫(huà)同步率，無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)還是辦公，體驗(yàn)都不輸40萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。

從市場(chǎng)角度看，銀河E8把40萬(wàn)級(jí)的800V高壓平臺(tái)、衛(wèi)星通訊等技術(shù)下放到20萬(wàn)級(jí)，后驅(qū)與四驅(qū)的差異化選擇，本質(zhì)是用技術(shù)平權(quán)讓用戶(hù)按需選車(chē)。沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)更優(yōu)，只有誰(shuí)更適合你的生活場(chǎng)景。這或許就是2025年，一臺(tái)真正懂用戶(hù)的智能純電轎車(chē)該有的樣子。