五菱星光自上市以來，家族累計銷量已突破14萬輛。其中，星光2025款自今年5月推出后，憑借其600公里級別的長續航、舒適的駕乘空間、實用的智能輔助配置以及10萬元左右的主流價格，迅速成為年輕消費群體關注的焦點。

進入酷暑時節，當持續高溫對車輛性能構成嚴峻挑戰時，五菱星光2025款在中汽中心組織、央視鏡頭記錄下的夏測中表現突出，實測續航里程達553.5公里。測試數據顯示，這款“十萬級純電家轎”在高溫續航達成率（90.74%）、峰值快充功率（119kW）及強光環境100km/h制動剎停三個關鍵項目上均取得優異成績，為年輕用戶應對夏季出行痛點提供了可靠解決方案。

夏季黃昏或夜間行車，強烈的逆光或對向車輛遠光燈照射極易導致駕駛員視線不清，是事故高發的重要誘因。五菱星光2025款針對這一現實挑戰，在夏測的強光安全項目中表現優異。測試模擬正午強烈逆光及夜間遠光燈直射場景，車輛在100km/h高速行駛時，能夠100%成功識別前方靜止障礙物并實現穩定剎停。這得益于其搭載的靈眸輔助系統，采用雙目OCC攝像頭結合BEV融合感知算法，有效提升了強光條件下的環境識別能力，識別精度顯著提升。配合毫米波雷達與攝像頭的雙重校驗，以及涵蓋AEB緊急制動等在內的超240項安全功能監管，大幅提升了行車安全性。對于喜愛在沿海公路追逐日落或需要深夜跨城通勤的年輕人來說，這套系統提供了更強的安全保障。

夏季開空調導致續航里程大幅縮水，是困擾許多電動車用戶的常見問題，尤其在高速行駛時更為明顯。五菱星光2025款的夏測成績有效緩解了這一顧慮。在40-50℃的高溫環境中，全程開啟24℃空調并使用經濟模式駕駛，車輛實測續航達到553.5公里（基于CLTC工況標稱續航610公里計算，達成率為90.74%），這一續航能力足以支持例如廣州到廈門這樣距離的自駕行程，中途無需充電。支撐這一成績的是其扎實的技術基礎：搭載的69.2kWh“神煉電池”在安全性和穩定性方面有嚴苛測試（如針刺、浸水）保障；整車0.228Cd的超低風阻系數有效降低了高速行駛時的能耗；雙層流變頻空調系統通過優化氣流管理，顯著降低了空調制冷時的能耗負擔（約20%）。這使得用戶在夏季進行跨省自駕或周末往返景區時，開啟空調不再需要過分擔憂電量消耗。

高溫環境下，充電速度變慢、長時間在充電樁旁等待是新能源車主普遍面臨的“補能焦慮”。五菱星光2025款在夏測中的快充表現給出了積極回應。車輛在45℃高溫暴曬后，實測峰值充電功率可達119kW，平均充電功率也達到了74kW（優于同級普遍≤60kW的水平），僅需20分鐘即可補充約300公里的續航里程。其核心在于采用了支持2C快充能力的電芯，通過均質石墨負極材料和快離子電解液的優化，有效降低了電池在高溫下的阻抗（降低約28.6%）。同時，智能溫控系統確保即使在電池溫度高于42℃時，依然能夠維持較高的充電功率。這意味著用戶在高速公路服務區短暫休整，例如買杯飲料的十幾二十分鐘內，電量就能從30%快速補充至80%，大大提升了補能效率，減少了高溫下的等待時間。

從通勤代步到周末自駕，從城際往返到假日遠行，五菱星光2025款通過夏測驗證了其作為"夏日出行搭子"的可靠性。神煉電池的耐高溫特性解決空調續航焦慮，2C快充技術縮短補能時間，靈眸輔助系統提升復雜光線下的行車安全，這些針對年輕用戶實際用車場景的優化，讓車輛針對嚴酷環境也能安心出行。對于追求實用、注重性價比的年輕用戶而言，在炎炎夏日需要一臺可靠出行伙伴時，五菱星光2025款憑借其在夏測中展現的硬核實力，無疑是十萬級純電家轎中值得信賴的選擇。其質量與性能，正契合了成為年輕人夏日自駕“好搭子”的定位。