新能源市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，新勢(shì)力已經(jīng)給他們打樣了，如今越來越多的合資品牌開始反擊，大眾ID.3開始被市場(chǎng)認(rèn)可是因?yàn)?2萬的價(jià)格，豐田鉑智3X能出圈也是將價(jià)格拉至10萬出頭，而奧迪是率先和本土華為智駕合作的豪華汽車品牌。

德系車和日系車的斗志更明顯，那么美系車的新能源希望在哪呢？除了特斯拉。就說上汽通用吧，凱迪拉克的IQ銳歌和IQ傲歌，名字不好記，還沒有性價(jià)比。別克這邊一邊繼續(xù)鞏固MPV的市場(chǎng)地位，另一邊就是全新品牌別克至境。

首款車型別克至境L7已經(jīng)官宣，近日，有媒體曝光了一組新車的實(shí)車圖，基于最新的逍遙架構(gòu)打造，并且還首發(fā)搭載了別克真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)，以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器，搭配40.2kWh的電池，CLTC純電續(xù)航就達(dá)到了302km。

從曝光的實(shí)車圖來看，雖然新車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)手法，更像是一款新能源產(chǎn)品的極簡(jiǎn)風(fēng)格，但從前翼子板的角度來看，新車的車身線條和腰線，還是經(jīng)典且熟悉的手法，只不過采用了低風(fēng)阻輪轂和隱藏式的門把手，降低風(fēng)阻。

除此之外，新車內(nèi)飾也全面更新，中控是兩塊獨(dú)立的屏幕，并且首搭高通8775車機(jī)芯片以及MMT R6飛輪大模型，當(dāng)然了，包括無線充電面板、帶蓋杯架、以及HUD抬頭顯示以及哨兵模式等等都有。

全新別克至境L7地出現(xiàn)將別克原來的短板補(bǔ)齊了，造型不難看，配置夠頂，那么下面就看價(jià)格了。