哎，跟你們說個(gè)事兒，就是那個(gè)二手 SUV，選兩驅(qū)還是四驅(qū)啊，這可不是小事兒。尤其你要是總往那些沒鋪好的道兒上跑，那差別真能讓你撓頭。

前陣子我老舅，就圖便宜收了輛二手兩驅(qū) SUV。他那人你也知道，閑不住，總愛周末帶著漁具往山里鉆。有回下過雨，他非說有條近路能抄，結(jié)果呢？車剛拐進(jìn)那條泥路沒三分鐘，就卡在一個(gè)爛泥坑里了。給我打電話的時(shí)候，那聲音急得都變調(diào)了，說車輪子光打轉(zhuǎn)，濺起來的泥點(diǎn)子把車窗都糊滿了，最后還是找老鄉(xiāng)用拖拉機(jī)拖出來的。你說這要是輛四驅(qū)車，至于這么狼狽嗎？

真不是我吹，四驅(qū)車在那些破路上是真管用。四個(gè)輪子都使勁兒，不像兩驅(qū)的，倆輪子累死也帶不動(dòng)。上次跟我哥去拉山貨，他那輛老四驅(qū)，過那些坑坑洼洼跟玩似的。有個(gè)土坡，我看著都發(fā)怵，他掛上個(gè)四驅(qū)，嗚一下就上去了，我在后頭坐著都替他捏把汗，結(jié)果人家穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

不過四驅(qū)也分好幾種。像那種硬派越野常用的分時(shí)四驅(qū)，三菱帕杰羅就有這玩意兒，得自己動(dòng)手切換兩驅(qū)四驅(qū)。我哥那車就是，有回他光顧著跟我嘮嗑，忘切換了，差點(diǎn)在石子路上打滑，嚇我一跳。后來他說這玩意兒是好，就是有時(shí)候忙起來容易忘操作。

還有城市 SUV 上常見的適時(shí)四驅(qū)，說是能自己判斷路況。我鄰居家那輛就是，上次下雨他開去鄉(xiāng)下，據(jù)說輪子打滑的時(shí)候，車子自己就調(diào)整過來了。但他也說，真到了那種特別爛的地方，還是差點(diǎn)意思，不如那些專業(yè)越野的四驅(qū)給力。

再說說兩驅(qū)的。前驅(qū)的在城里開著是挺順溜，省油，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)。可一到爛路就歇菜。我同事那輛前驅(qū) SUV，上次去郊外寫生，路邊有個(gè)小土溝，看著不深，結(jié)果一軋過去就托底了，弄了半天才弄出來，車漆都刮掉一大塊。

后驅(qū)的就更別提了，在平路上開著是帶勁，可到了泥地里，那屁股跟抹了油似的，根本不聽使喚。我有回借朋友的后驅(qū) SUV 去拉東西，就一段沒修好的路，差點(diǎn)沒把我嚇出一身汗，好不容易才挪出來。

當(dāng)然了，四驅(qū)車也不是啥都好。價(jià)格確實(shí)比兩驅(qū)的貴點(diǎn)，油也燒得多些。我老舅后來換四驅(qū)車的時(shí)候，就心疼了好幾天那錢。但他說，自從換了車，去山里再也沒被困過，晚上睡覺都踏實(shí)了，這錢花得值。

所以啊，要是你總跑那些不好走的路，選二手 SUV 的時(shí)候，真得好好琢磨琢磨四驅(qū)的。別像我老舅似的，一開始圖省錢，后來凈找麻煩。要是你就天天在城里上下班，那兩驅(qū)的也夠用了。