仰望U9用一年時間創造了中國超跑的歷史，149臺交付數字背后，是國產高端性能超跑從概念走向現實的堅實步伐。去年的8月21日，首臺仰望U9正式交付用戶。一年后，這款標志著中國汽車工業突破的超級跑車已經駛入了149位車主的生活.

銷量即實力：149臺成就中國超跑里程碑

年銷百臺即是實力象征，之所以仰望 U9 能做到149 臺的交付量，離不開其出色性能與多項突破的成績，2024年10月26日，該車以391.94km/h的極速紀錄成為中國量產車中最高速車型。

同年11月4日，仰望U9首次挑戰被譽為“綠色地獄”的德國紐博格林北環賽道，跑出了7分17秒的階段性成績，展現了中國超跑在國際舞臺上的競爭力。

這些性能數據不僅證明了仰望U9的技術實力，也意味著中國汽車工業在高端性能領域已經具備與國際品牌同臺競技的能力。

用戶實際使用數據

年銷百臺的成績與出色的性能，自然也少不了用戶對其的認可。仰望汽車發布的“交付一周年陪伴報告”顯示，在過去一年中，所有U9車型累計行駛總里程達到了59.7萬公里，相當于環繞中國邊境線20圈。

其中單臺U9的最長行駛里程為15,638.8公里，相當于駕車從上海到北京往返12次。這一數據打破了超跑只適合短途駕駛的刻板印象。

在智能化應用方面，“你好，仰望”語音交互累計被喚醒超過13萬次，自動泊車功能啟用2385次，單臺最高使用次數達140次。

令人意外的是，在U9提供的四種用車模式中，舒適模式成為用戶首選，一共被啟動36,642次。這一偏好顛覆了人們對超跑車主的傳統認知，表明即使是最追求性能的車主，在日常駕駛中也更看重乘坐舒適性和實用性。

U9不僅僅是一輛性能機器，更是能滿足日常駕駛需求的高端座駕，打破了超跑不實用的固有印象。

破局見未來：從技術輸出到品牌升維

仰望 U9 的成功絕非偶然。當外資超跑品牌面臨銷量下滑，比亞迪以電驅技術開辟新賽道。800V高壓碳化硅電控99.8% 的傳輸效率、IP68 級防護的電池系統，這些源于新能源時代的技術優勢，讓中國超跑實現 “換道超車”。

作為一款定價百萬元級的國產超跑，U9在一年內實現149臺的交付量，證明了中國品牌在高端市場的接受度正在不斷提高。

汽車網評：

仰望U9不僅讓比亞迪完成從 “國民車” 到 “豪華性能” 的品牌躍遷，更證明中國汽車工業已具備高端制造能力。從首臺交付到149臺用戶的共同選擇，這款車的市場表現打破了國產汽車難以進軍高端性能車市場的傳統觀念，為中國汽車工業向上發展開辟了新的道路。