威麟混動新皮卡，P3X有勁省油走天下

奇瑞控股旗下品牌RELY威麟皮卡，攜威麟、威麟P2X首次亮相成都車展，并在車展首日開啟威麟R08預售， 為皮卡市場注入越野、好玩、舒適、智能的全新活力。

威麟 P3X采用硬朗方盒子輪廓，柔性化細節(jié)，硬派車身與風阻完美平衡。分體式前臉，無框方形格柵與圓形大燈，外圓內(nèi)方，“榫卯結(jié)構(gòu)”的點亮邏輯，蘊含著國風文化內(nèi)涵。后燈巧妙從“混動”提取首拼“H” 元素，豎向呈現(xiàn)鮮明的 “H” 型發(fā)光輪廓。

越野超強動力：

威麟P3X敢稱“皮卡動力天花板”，是因為有兩大法寶：五源汽混架構(gòu)+柴油混動。

五源汽混架構(gòu)：基于奇瑞控股鯤鵬超能混動 C-DMO 架構(gòu)，搭載2.0T 縱置汽油發(fā)動機、2 檔縱置混動箱及后輪雙矢量電機，系統(tǒng)功率515kW，輪端扭矩超 10000N.m，加速性能全面領先同級皮卡。“威麟開天平臺”數(shù)字底盤，搭載全球首創(chuàng) CTC 一體化車架、雙腔空氣彈簧 + CDC電磁減振器，適合休閑露營、長途自駕等泛越野場景，動力與經(jīng)濟性兼顧。

柴油混動采用2.5T全球首款柴混專用發(fā)動機，熱效率高達47%，油耗降低 10% 以上，動力響應提升 20%，功率158KW，扭矩550N?m，米勒循環(huán)、2000bar 高壓共軌，分動器能放大 2.64倍最大扭矩，承扭超 3500N.m，全自動扭矩分配、智能扭矩預判、100% 剛性連接（50:50 動力分配）、雙速扭矩放大，根據(jù)路況自動調(diào)整抓地力，適配超強度硬核越野場景，兼顧性能與舒適性。

接近角 35°、離去角 28°、縱向通過角 26°，滿載最小離地間隙 380mm，涉水深度 1040mm。無論是攀爬、玩砂子還是涉水，全能hold住。

智能化：

全系標配智駕功能，支持從L2 向 L3 升級，預留拓展至 L4 級智駕的空間；配備后輪獨立轉(zhuǎn)向、“圓規(guī)掉頭”+“蟹行模式”，車長也好調(diào)頭。

智能溫控，-30℃也能快速啟動，并迅速為座艙供暖，柴油機不再是低溫啟動難、供暖慢，任何嚴苛環(huán)境下都能穩(wěn)定運行。

DTCS 制動融合控制技術，雙矢量驅(qū)動防滑技術，2ms響應，泥濘、冰雪都從容。

27 個傳感器+200TOPS 算力，越野模式把底盤自動抬升80mm，透明底盤多視角地形建模，整車實現(xiàn)滿載 100% 的爬坡度。

舒適性:

威麟 P3X 有1694mm 前后座椅R 點長距離大空間，后排寬敞不擁擠，發(fā)動機振動降低 30%，啟停平順，動力銜接如電車般流暢，“連開 800 公里腰背不酸”，這皮卡，舒坦。好玩性：

威麟P3X配備超50多個拓展接口。樂高式組合貨箱預留多處隔斷與卡槽，搭配滑軌支持上下分層與前后分區(qū)，實現(xiàn)20 多種分區(qū)組合；利用貨箱內(nèi)外板之間的50 多升空間，可安裝取電口、隨行水箱、充氣泵、露營空調(diào)等旅游神器。

威麟 P3X 可加裝涉水喉、天線、射燈、運動相機等越野露營設備；車頂可實現(xiàn)無人機搭載、射燈與行李架安裝；貨箱外板預留旗桿架、尾門洞板、背駝房箱等多處錨點，邊板還設計多組隱藏式外繩鉤，可按照自己的需求搭配，這皮卡，隨心。

說了這么多，陪著你走江湖，威麟 P3X 確實值得信賴。