今天咱來嘮嘮高速公路上超車這事兒。你說在高速上開車，誰還沒個想超車的時候呢，前面車慢悠悠的，真挺讓人著急。但超車可不是一腳油門的事兒，這里面安全距離的保持，還有轉向燈的使用時機，學問大了去了。

先講講這安全距離啊。在高速上開車，車速都快，安全距離要是沒把握好，那后果不堪設想。我記得有一回，我在高速上正常開著呢，突然前面一輛車毫無征兆地急剎車，我當時離它也就大概二三十米的樣子，嚇出我一身冷汗。我趕緊猛踩剎車，好在車最終剎住了，沒追尾上去。從那以后，我對高速上的安全距離那是格外重視。

按照規定啊，車速超過每小時 100 公里時，應當與同車道前車保持 100 米以上的距離；車速低于每小時 100 公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于 50 米。這可都是血的教訓總結出來的。你想想，車速快的時候，車輛的制動距離也長，要是跟前車太近，等發現情況再剎車，根本來不及。比如說在晴天干燥路面上，車速 100 公里每小時，剎車距離可能都要 40 多米，要是再加上雨天、雪天這種惡劣天氣，剎車距離得更長。所以啊，保持安全距離就是給自己留夠反應和剎車的空間。

那怎么判斷這安全距離夠不夠呢？有個小竅門，高速公路上不是有那種車道虛實分道線嘛，每組距離是 15 米，正常行駛的時候，你就看你和前車之間，最好能保持 7 組左右的分道線距離，要是車速低于 100km/h，也至少得保持 5 組以上。另外，路上還有車距確認提示牌和車距確認輔助線，多留意著點，也能幫咱保持安全距離。還有啊，千萬別跟在大貨車、大巴車這些擋住視線的車后面太久，它們車身大，擋住你視線，你都看不到前面路況，萬一前面有啥突發情況，根本反應不過來。要是沒辦法跟在它們后面，那一定要減速，增大跟車距離，瞅準機會趕緊超車。

再說說這轉向燈，這玩意兒可太重要了，但是好多人都不重視。我就經常在高速上看到有人，變道超車的時候，要么不打轉向燈，要么剛打轉向燈就立刻變道，后面車根本來不及反應。轉向燈是干啥的？就是給前后左右車輛及行人提示咱要轉彎、變道或者超車了。你不打轉向燈，別人根本不知道你要干啥，很容易出事故的。

正確使用轉向燈，在超車的時候，得先開啟左轉向燈，而且要提前開，讓前車和后車都有個準備。按照左側超車的原則，等你超過前車，準備返回原車道的時候，再開啟右轉向燈。打了轉向燈也別著急變道，得先觀察左、右及后方情況，確認安全了再動。比如說，你在后視鏡里看到后面有車正加速朝你這邊來，那你就先別超，等它過去再說，不然強行超車，很容易發生碰撞。還有一些特殊情況，像進入環島之前，不需要開啟轉向燈，但是駛出環島的時候，就應當提前開啟右轉向燈，注意避讓后方車輛。在路口右轉，如果右轉后要并入橫向主車道行駛，可別忘了先開啟左轉向燈，讓橫向行駛的車輛能及時注意到你。

我之前還遇到過一個事兒，有輛車在高速上想超車，打了轉向燈，但是打得太晚了，而且變道特別急，旁邊車道的車差點就撞上它。后來那輛車還怪旁邊車沒讓它，這不是胡扯嘛。明明是自己沒按規定操作，提前打轉向燈，給別人留出反應時間，這是最基本的。所以啊，家人們，在高速上超車，一定要把安全距離和轉向燈這倆事兒放在心上，別不當回事兒。這不僅是對自己負責，也是對路上其他司機負責。大家都遵守規則，咱們在高速上開車才能更安全，你們說是不是這個理兒？