眾所周知，新能源車已成為國內(nèi)的趨勢，對于大眾集團(tuán)來說也是如此，結(jié)合它的戰(zhàn)略看，到2030年緊湊級車型有望占據(jù)新能源汽車市場的一半份額，其中售價(jià)10萬元左右的入門級車型成為重要的增長驅(qū)動(dòng)因素。在此背景下，本就主打低價(jià)、性價(jià)比的捷達(dá)自然擔(dān)負(fù)重任。據(jù)悉，捷達(dá)品牌計(jì)劃于2028年推出四款新能源車型，首款車型則會(huì)在2026年上市。就在近日，我們就發(fā)現(xiàn)了疑似捷達(dá)品牌的新能源車諜照，至于新車如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，測試車是一臺(tái)捷達(dá)VA7，不過估計(jì)是套殼，這只是未來新車型的騾車諜照，最終量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)肯定不同，所以能猜出目前只是底盤測試。另外能看到新車的右前方有充電口，這也證明了這是一臺(tái)新能源車。

其它方面就沒什么看點(diǎn)了，整體就是VA7的模樣，不過輪圈倒是采用了低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。當(dāng)然還是那句話，因?yàn)槭球呠嚕酝庥^層面可參考的意義不大。

結(jié)合捷達(dá)的規(guī)劃看，它的新能源車將從電動(dòng)化、數(shù)字化和高級駕駛輔助（ADAS）功能三個(gè)方面著手，這也意味著新車也會(huì)擁有數(shù)字座艙、輔助駕駛系統(tǒng)，畢竟國內(nèi)新能源車太卷了。當(dāng)然，它最大的看點(diǎn)還是價(jià)格，畢竟這也符合捷達(dá)的定位。至于新車的表現(xiàn)，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。