今年夏天，我們和大家聊過優惠價38.8萬元格雷嘉Grecale，當時是上海浦東瑪莎拉蒂開業酬賓活動，推出了這款特價車，雖然活動車型是2023款的庫存車，顏色和數量都有限，但畢竟這是一款原價超過65萬元的超豪華品牌SUV，打了六折來賣，而且自降身價到了40萬元以內，和普通豪華品牌進行競爭，是讓人有些驚訝的。

瑪莎拉蒂賣35萬，情理之中

有了38.8萬元格雷嘉Grecale的鋪墊，現在又一家瑪莎拉蒂經銷商（上海意歐利）推出35.88萬元的格雷嘉純電版本Grecale Folgore，好像就是意料之外，又在情理之中了。說意外，是因為這款純電SUV去年上市的時候售價可是89.88萬元，現在降到了35萬元級別，大家可以自己算算打了幾折。就算按照銷售說的需要一些選配，落地價格在40萬級別，優惠力度也是相當大的。情理之中在于，瑪莎拉蒂近來市場表現持續下滑，唯有通過大幅降價，不斷突破價格底線來吸引消費者，才有可能維持一個還算體面的銷量成績，至于有沒有達到效果，我們后面繼續討論。

其實從性價比來說，上海意歐利瑪莎拉蒂新店開業這波促銷活動還是很有吸引力的，Grecale Folgore采用前后雙電機配置，550馬力，極速可以飆到220km/h，0-100km/h加速4.1秒，電池源自寧德時代，而且現在購買還能搭上今年購置稅減免的末班車，同樣40萬，這畢竟是一臺來自意大利的超豪華品牌SUV，比起同價位的國產BBA豪車，那當然是選擇瑪莎拉蒂更有花少錢買排面的滿足感。

買35萬的瑪莎拉蒂，需要克服哪些困難？

當然Grecale Folgore也有一些讓人覺得還不夠優秀的地方，比如純電續航533公里，只能說是剛剛及格，現在同價位的自主選手，已經可以把續航做到800公里以上了，再比如特斯拉，最近新推出的28萬元的Model Y長續航版，不到80度的電池就實現了800+的續航，而Grecale Folgore的電池容量是105度，從續航表現來看瑪莎拉蒂還只能算是個弟弟。如果按照實際續航打八折的經驗來看，瑪莎拉蒂這款電動SUV實際充滿電能跑400公里左右。再比如智能科技裝備方面瑪莎拉蒂和同價位國產新能源車的差距有多少，在這里就不多展開了。不過這并不影響這款特價車的熱度，只要價格足夠優惠，續航這點小問題完全可以克服。

已經心動的朋友，還需要考慮一個問題，這臺瑪莎拉蒂雖然價格屬于品牌史低，但售后維保成本并不低，一方面新能源車普遍比同價位油車維修費用高，更何況這還是一個當初定價近90萬的純電SUV，另一方面瑪莎拉蒂屬于進口超豪華品牌，相比40萬的國產奔馳寶馬更高端，不僅維保和車險費用更高，售后網點少很多，而且可能等待進口零配件的時間也更長。

30多萬成常態，止住銷量下滑頹勢

統計數據顯示，今年前三季度瑪莎拉蒂在華銷量1023臺，基本保持去年同期的狀態，算是止住了大幅下跌的態勢。之前格雷嘉特價38萬的時候，我們就和大家聊過，瑪莎拉蒂賣30多萬會不會成為常態？現在看來，的確只有30多萬的價格，才能幫助這個意大利超豪華品牌保持一定的市場熱度，在沒有顛覆性的新車新技術出現之前，展現出作為一個超豪華品牌的性價比，才是瑪莎拉蒂當下最合適的辦法。