樹影交疊處，一抹電光輕落，像被微米與納米的秩序悄悄托起。藍色并非涂抹，而是“長”出來的——結構色是幾何，不是顏料。自然借此給出一個樸素而鋒利的命題：與其粗暴遮蔽，不如編排光譜。FlexiShield固馳正是沿著這條路徑前行，把自然的分寸感化為工程方法——我們稱之為藝術隔熱：以優雅之法安頓熱與光，讓清涼與明視彼此成全。

羽鱗之上，分叉微脊與層狀薄腔排布有序；入射光在這些“天然光學器件”中發生選擇性干涉，想被看見的短波被溫柔抬升，雜散被悄然按下，于是藍色純凈，且隨水珠流動成虹。它不是把世界變暗，而是把光譜理順——讓不需要的能量止步，讓需要的細節被看見。自然在此刻把“如何處理光”的第一性原理交到我們手里。

我們把“幾何→秩序”的思想寫進層系：在多層復合薄膜中，層厚與折射率像音階一樣被精細標定，讓太陽光譜各就其位。熱的主段被禮貌地留在窗外，行車所需的可見信息盡量放行；鏡面眩光被收束為清爽的亮度，邊緣與標線因此更利落。這不是把玻璃變深，而是把光譜安排好；不是讓視野妥協，而是讓秩序先行。這，正是FlexiShield固馳的藝術隔熱。

FlexiShield固馳的技術觀念很簡單：以仿生為源頭，以標準為尺子，以長期一致性為邊界。我們堅持用數值說話，用“譜段管理”而不是“調暗顏色”來達成清涼；把潔凈涂布、層厚與折射率的公差控制、界面平整與分散均勻度，做成穩定的制造紀律；把施工SOP與交付復檢寫進流程，確保實驗室的結果在門店與道路上被真實復現。藝術隔熱對我們而言不是形容詞，而是一套自洽的方法論：更涼、更透、更穩、更美，必須同時成立。

用戶首先要的，是體感與視野的平衡。因此我們在“熱主段”上強調TSER的有效管理，在可見段守護VLT帶來的視覺通明；弱照環境里，低Haze讓邊緣利落、HUD清楚，低Rvis把多余的鏡面感輕輕拿走。與此同時，堅持非金屬多層陶瓷膜路線，避免對導航、手機、ETC

造成干擾；在耐久層面，抗紫外、濕熱與熱循環老化共同守住色穩與清晰。所有參數以系統值呈現，拒絕“單點IR”的漂亮數字——可比較、可追溯，才是可信賴。

在仿生理念下，我們以“藍閃幻蝶”系列落地“從翅面到玻璃”的工程答案。其中，FS70G是前擋位的代表作：在約73%的可見光透過下，維持日常行車的視覺通明，同時通過約51%的總太陽能阻隔（TSER），把日曬中的熱負荷安靜地壓下去；約7%的可見反射使夜間與雨霧環境不刺眼、不“鬼影”，約99%的紫外阻隔為皮膚與內飾提供長期保護，約3

mil 的系統厚度帶來成型與服帖的從容。美國原裝工藝與終身質保（限原車主），把“今天的清澈”延伸為“可依賴的明天”。

在側后位，我們提供與“藍閃幻蝶”理念同宗的補充款式（如FS20），以更深的名義透光率形成人身私密與熱管理的梯度——例如約17%

VLT、約66% TSER與約7%

Rvis的組合，強調強隔熱與低反射的并行。前擋與側后可按氣候、通勤時段與美學偏好做“清透—隱私”的搭配，使整車既有分寸感，也有一貫性。

一次好的安裝，從清潔—裁切—成型—裝帖—檢驗的每一步開始。我們采用雙重清潔與除靜電，巡檢晶點與毛屑；在成型階段控制張力與溫度曲線；貼合時統一刮板路徑與壓力，讓邊緣與開孔區域保持平整與穩定。交付后給出熟化期與養護指引，建議復檢日期，關注邊緣服帖與可視質量。所有產品提供電子質保與追溯信息。關于雨后偶現的小彩虹，我們會明確告知那是薄膜干涉的短暫現象，并不影響車內看向車外的視野，也不影響性能與壽命。

當秩序進入光譜，涼意學會了克制；當邊界懂得禮貌，視野擁有了從容。“藍閃幻蝶“教給我們的，不只是顏色如何誕生，更是分寸如何被守護——把熱止步，把景留存。在FlexiShield固馳，這份分寸被我們稱作藝術隔熱：把工程做成美，把美落在日常。偶有細雨，玻璃上的極薄水膜會綻出一彎短暫的虹，那是光與水的會意；水意退去，世界復明。愿每一次出發，你都能在清澈里看見道路，在清涼中抵達自己。