2025 年 11 月，蔚來 ES6 迎來第 30 萬臺下線的里程碑時刻，官方趁熱推出 30 萬臺紀(jì)念版車型，以 “加量少加價” 的策略點燃市場熱情。這款被稱為 “等等黨福音” 的新車，究竟是真福利還是營銷套路，網(wǎng)友們早已吵翻了天。

蔚來 ES6 30 萬臺紀(jì)念版整車售價 34.98 萬元，若選擇 BaaS 電池租用方案，售價可降至 24.18 萬元。相比普通版，紀(jì)念版僅多花 1.18 萬元，卻直接拉滿多項高價值配置，增配總價值超 2.4 萬元。

具體來看，外觀上新增 Moon 主題設(shè)計和 “Milestone Edition” 專屬尾標(biāo)，辨識度拉滿；內(nèi)飾升級門檻飾板（綁定氛圍套裝）、頭枕刺繡 logo，質(zhì)感大幅提升；同時標(biāo)配 20 英寸多輻織雪輪圈、NOMI Mate 3.0 以及女王副駕，這些配置單獨選裝需額外花費 2.4 萬元，相當(dāng)于花小錢辦大事。

紀(jì)念版的推出引發(fā)全網(wǎng)熱議，觀點呈現(xiàn)明顯分化。支持方認(rèn)為 “性價比拉滿”，尤其是 BaaS 方案將購車門檻壓至 24.18 萬，疊加超額增配，對剛需用戶十分友好，有網(wǎng)友直言 “等等黨終于等到真香款”。

但質(zhì)疑聲同樣不少。有網(wǎng)友戳破 “優(yōu)惠玄機(jī)”，指出本月蔚來選裝本就半價，2.4 萬配置半價后僅需 1.2 萬，紀(jì)念版 1.18 萬的加價幾乎與半價優(yōu)惠持平，“看似賺了，實則沒便宜多少”。還有剛提車的用戶吐槽 “差一個月就成大冤種”，更有網(wǎng)友認(rèn)為當(dāng)前處于車型換代過渡期，“毫無性價比，不如等 800V 平臺版本”。此外，關(guān)于電池容量是否為 100 度、未來是否會推出更具競爭力的買斷價等問題，也成為討論焦點。

拋開爭議，蔚來 ES6 紀(jì)念版的核心產(chǎn)品力依舊能打。延續(xù)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，4.5 秒破百搭配 CDC 動態(tài)懸架，駕控性能在線；歐盟五星安全認(rèn)證疊加激光雷達(dá)標(biāo)配，主動被動防護(hù)拉滿；自研神璣 NX9031 芯片賦能智能駕駛，Nappa 真皮座椅帶通風(fēng)加熱按摩，兼顧智能與舒適；2915mm 超長軸距搭配靈活后備箱空間，滿足家庭出行需求。

從市場角度看，此次紀(jì)念版推出正值銷量沖刺節(jié)點，既能借 30 萬臺里程碑事件提升品牌聲量，又能通過 “增配不加價” 的感知福利刺激消費。不過網(wǎng)友對 800V 平臺、電池買斷價等核心需求的關(guān)注，也提醒蔚來需在產(chǎn)品迭代和定價策略上持續(xù)發(fā)力。

目前，紀(jì)念版車型已正式上線，究竟是閉眼沖的真香款，還是需理性觀望的過渡款，最終還要交給市場檢驗。對于糾結(jié)購車的用戶而言，結(jié)合自身預(yù)算和用車需求，對比選裝政策與紀(jì)念版權(quán)益，才能做出最適合自己的選擇。