4月的上海車展，廣汽豐田首次展出命名為“鉑智7”的中大型純電轎車，當時就憑借本土化的技術支持和豐田全新家族設計獲得關注度。而在廣州車展，鉑智7的量產版正式亮相，和此前展出的版本沒有明顯區別，只是更多產品信息得到確認。

比如尺寸方面，鉑智7不僅是5米級轎車，更是把車長做到5130mm，配合1965mm車寬和1506mm高度，已經比16代豐田皇冠還要大一圈，3020mm軸距也跨入中大型級別的門檻。

鉑智7的設計秉承了豐田新一代車型的風格，尤其C字型貫穿日行燈頗為醒目，前大燈用導流槽與下包圍件連接，跟后保險杠的細節呼應，具備一定辨識度。長軸距讓鉑智7擁有流暢的側面線條，型面沒有太多復雜的修飾，門把手也用了半隱藏式。新車側裙的黑色飾板面積不大，黑色車頂則與鍍鉻飾條并行，在后翼子板的隆起增添幾分力量感，加上與天幕貫通的溜背后風擋玻璃、翹起的小鴨尾和大尺寸10輻輪輞，讓鉑智7具備一定的動感元素。

內飾方面，鉑智7和豐田燃油車截然不同，以鴻蒙智能座艙為核心的設計理念，帶來T型極簡風格的呈現，大尺寸中控屏占據了視覺中心，木紋飾板、軟性材質和氛圍燈組成了更偏向家居的溫馨氛圍，電子懷擋則讓中控區域可以布置無線充電面板的同時，留出更大的下層儲物空間。配置部分，人臉識別、HUD、高品質揚聲器、電動尾門、座椅加熱/通風等實用裝備應該都會出現在鉑智7的車內。

車頂的激光雷達說明它采用了Momenta高階輔助駕駛方案，具備支持城區輔助駕駛的端到端大模型。動力部分，廣汽豐田選擇最大功率207kW的華為Drive One電驅，最高車速達到180km/h。根據前期工信部目錄的信息，鉑智7申報了88.13kWh、71.35kWh兩種規格的電池，其中小電池方案的純電續航就達到600km，而大電池版本則根據配置不同，有680km、700km和710km的純電續航能力。

鉑智7在廣州車展開啟預訂，很快將正式上市，而且廣汽豐田承諾為年內訂車的用戶承擔購置稅補貼，相當于給出萬元優惠，讓這臺中大型純電轎車成為明年銷量的支點。同樣以中國技術為基座的鉑智3X上月交付破萬，已是合資純電車型排頭兵，如果鉑智7能延續高品質和高性價比的策略，應該有機會和小米SU7正面對決，比拼誰才是7系純電轎車的龍頭。

文｜Louis

圖｜駕仕派