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極氪發(fā)布輔助駕駛系統(tǒng)升級眾籌方案，老用戶評價品牌有誠意有行動

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11月24日，極氪正式啟動2024款極氪001和極氪009輔助駕駛軟硬件系統(tǒng)更換眾籌，從算力僅有48TOPS 的Mobileye輔助駕駛系統(tǒng)升級為算力700TOPS的極氪自研千里浩瀚H7系統(tǒng)，這是行業(yè)首次跨代際的輔助駕駛系統(tǒng)升級，引發(fā)用戶及行業(yè)人士普遍關(guān)注。不少極氪老車主在社交平臺表達了對此次眾籌升級的認可，有用戶直言：“看到了極氪的誠意”、“決定與極氪和解”。從產(chǎn)品更新迭代過快引發(fā)爭議到聽取用戶建議發(fā)起技術(shù)眾籌，極氪正試圖以更透明、更坦誠的方式，重建用戶信任。

技術(shù)難度高成本投入大，行業(yè)罕見

此次眾籌時間為2025年11月24日12:00至2025年12月24日12:00，眾籌對象為中國地區(qū)搭載激光雷達的非千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的2024款極氪001和極氪009車型，預(yù)計總數(shù)超過7萬輛，規(guī)模之大業(yè)界罕見。

極氪官方發(fā)布的信息顯示，2024款極氪001眾籌價格為13500元，參與人數(shù)達到3000人即可成功，2024款極氪009眾籌價格為18500元，參與人數(shù)達到1500人即可成功。眾籌流程清晰、規(guī)則明確，把知情權(quán)和選擇權(quán)充分交到用戶手中。

相關(guān)人士指出，這是行業(yè)首次跨代際大規(guī)模輔助駕駛系統(tǒng)更換，將采用EyeQ5H芯片的Mobileye輔助駕駛系統(tǒng)升級至基于NVIDIA DRIVE Thor-U平臺開發(fā)的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，幾乎等同于為車輛更換“大腦”，涉及底層芯片、系統(tǒng)布控、線束布局的全面替換，技術(shù)復(fù)雜度高、開發(fā)投入大、更換零部件多、售后更換工時長。

（2024款極氪001輔助駕駛更換-部分零部件樣件）

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，僅前期研發(fā)驗證的投入就將接近2億元。據(jù)極氪官方信息顯示，眾籌成功后，001單車需要更換近60個零部件，硬件成本超過3萬元，售后安裝工時則超過20個小時。按照目前的眾籌價格，極氪承擔(dān)了全部的研發(fā)費用和超過一半的硬件升級成本。對此，有用戶評論說，對比此前其他車企從單Orin升級雙Orin芯片，眾籌價格就要19999元，極氪001這次13500元的眾籌價格顯得非常有誠意。因為，極氪這次眾籌絕不是換一顆芯片那么簡單，而是系統(tǒng)級的移植。

在此基礎(chǔ)上，極氪還為所有搭載非千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的近30萬極氪001、009新車首任車主，提供了價值2萬元的“千里浩瀚輔助駕駛權(quán)益券”，可用于抵扣眾籌升級費用，或在2030年前抵扣增換購新車的尾款。相比多數(shù)車企1-3年的權(quán)益周期，極氪權(quán)益券有效期長達5年，對此，不少用戶評價，“這個政策還是挺有誠意的”，“充分照顧到了大家不同的需求”。想?yún)⑴c眾籌升級或想換車的用戶都可以用該權(quán)益券，這種充分兼顧的權(quán)益設(shè)計讓用戶擁有更多自主選擇權(quán)。

真誠換真心，用戶從吐槽到認可

“之前總吐槽極氪，跟行業(yè)很多品牌一樣只管賣新車，忘記老用戶，但這次極氪愿意為老車主升級輔助駕駛系統(tǒng)，不管眾籌成不成功，態(tài)度確實是到位了。”一位極氪001老車主評論道。類似的聲音還有很多，不少用戶認為，極氪在這幾年新能源汽車快速迭代的過程中，雖然走過彎路，但今年開始明顯“聽勸”了，正在變得越來越好。

尤其是今年下半年以來，極氪采取了一系列積極的舉措，包括在全國門店公示《極氪用戶服務(wù)公約》、啟動“神秘體驗官”計劃、為老車主開放“終身權(quán)益轉(zhuǎn)移”等等，與用戶溝通也更加主動坦誠，今年8月8日提前2個月公布多款在售車型年度更新計劃，不僅贏得了用戶的廣泛好評，而且當月訂單量不降反增，實現(xiàn)了銷量與口碑的雙贏。