提到熱門(mén)家轎，卡羅拉這個(gè)名字絕對(duì)繞不開(kāi)的話題，要知道，它可是全球公認(rèn)的家轎“銷(xiāo)量王”！不過(guò)，面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的兇猛攻勢(shì)，卡羅拉在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)可以說(shuō)大不如以前，銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯下滑，而為了重回主流行列，卡羅拉將迎來(lái)煥新，目前，全新一代卡羅拉已經(jīng)到店，預(yù)計(jì)將會(huì)在不久后正式上市。

從店內(nèi)實(shí)拍來(lái)看，全新卡羅拉可以說(shuō)在外觀方面進(jìn)行了非常大的調(diào)整，前臉采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝了跟“老大哥”凱美瑞相似的“錘頭鯊”前臉，整個(gè)車(chē)頭變得更低趴，細(xì)長(zhǎng)的貫穿式大燈向兩側(cè)延伸并回勾，配上層次感十足的雙層格柵，使得整個(gè)前臉看起來(lái)更具攻擊性，也更有科技感。

車(chē)身方面，新車(chē)線條流暢自然，兩道犀利的腰線營(yíng)造出向前俯沖的動(dòng)感，加上小幅度的溜背設(shè)計(jì)和全新的輪轂，律動(dòng)感可以說(shuō)得到了淋漓盡致的呈現(xiàn)；而車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是比較潮流，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部燈帶做了精致的三段式處理，上翹的“小鴨尾”和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格后包圍的結(jié)合，則進(jìn)一步強(qiáng)化了尾部的運(yùn)動(dòng)氣息。

而從尺寸來(lái)看，全新卡羅拉的車(chē)長(zhǎng)為4710mm，軸距達(dá)到了2750mm，相比現(xiàn)款，車(chē)長(zhǎng)增加了75mm，軸距也加長(zhǎng)了50mm，表現(xiàn)達(dá)到了入門(mén)B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，可以說(shuō)為寬敞的空間奠定了良好基礎(chǔ)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣是進(jìn)行了比較大的升級(jí)，整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬“雙大屏”了，內(nèi)嵌式全液晶儀表和懸浮式液晶中控大屏的結(jié)合，營(yíng)造出了非常強(qiáng)的科技感，物理按鍵被大量精簡(jiǎn)，空調(diào)出風(fēng)口做成了貫穿式，車(chē)?yán)锬苊降牡胤接昧烁嘬浶圆牧希|(zhì)感提升了不少；此外，在智能化方面，新車(chē)將搭載SA8155P芯片，主流的智能語(yǔ)音、手機(jī)互聯(lián)（Carplay/HiCar）都配齊了，更值得一提的是，豐田最新的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)這次成了全系標(biāo)配，主動(dòng)安全方面可以說(shuō)一步到位。

動(dòng)力方面，全新卡羅拉將會(huì)搭載兩種動(dòng)力選擇，分別是1.8L智能電混雙擎系統(tǒng)和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者這套動(dòng)力系統(tǒng)有著高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅4L出頭，綜合續(xù)航超過(guò)了1000km，而后者動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，對(duì)于偏愛(ài)傳統(tǒng)燃油車(chē)駕駛感受，或是對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)好消息。對(duì)于全新卡羅拉，大家覺(jué)得上市能大賣(mài)嗎？