大眾在合資汽車中一直是中國消費者心中的首選品牌，令人滿意的是大眾在降價這一門學問上一點也不含糊，其中大眾途觀L一直也是大眾SUV中一款走量的車型，綜合表現非常平均，銷量在正常情況下一直保持破萬。在疫情過后的中國，正好迎來一波降價，如果有猶豫了很久的消費者，現在絕對是下手的好機會。

大眾途觀L在復工復產后為了銷量就開始大力度降價，2020年6月就沖到了快1.6萬銷量的成績。

目前來到了8月份，北京地區的降價幅度也有5.3萬，其售價16.58萬起，其中四驅智動豪華7座版優惠后也僅僅只需要22.98萬，這個價格買到7座SUV，還是大眾，的確可以算真香了。

途觀L在外觀方面個人覺得算是大眾家族中比較時尚的存在，一體化的大燈和進氣格柵非常動感，配色也比較活潑，適合彰顯現在年輕人的性格。

在內飾方面，還是大眾的家族式設計語言，棱角分明，但做工上用了太多塑料顯得不那么上檔次，按鍵和功能區域的劃分算是穩定，邏輯分明，不會有太多的學習成本。

動力方面，280TSI車型最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm；330TSI車型最大功率為137kW，最大扭矩為320Nm；380TSI車型的最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm。傳動方面，與之相匹配的均為7擋雙離合變速箱。

大眾這般降價的背后是整個市場博弈出來的結果，尤其是自主品牌的不斷上新，讓本可以躺著賣車的大眾也不得不重視起來。不僅如此大眾還面臨著一些品牌力下滑的影響，在日系車面前這種跡象也很危險。老實說，如今的大眾在外觀和內飾上已經快不如自主品牌，有的小年輕買車看重的就是有沒有大一點的中控和全液晶儀表，大眾同時也在很多年輕人眼里變成老年人審美的產物，尤其是特斯拉等廠商的崛起讓大眾也面臨了嚴重危機。

如果一味的降價來保銷量對大眾算不得好事，只能讓人覺得大眾徹底放下架子不得不討好消費者了，那么今后大眾出的每一款車，消費者都有理由等一波降價，即便是定的價格很合理，等等黨也會永遠等降價。總的來講，面對日益增長的競爭和越來越精打細算的消費者，大眾必須合理的控制品控和價格，才能穩定大眾這個品牌在中國的影響力。