寶馬三系真實駕駛體驗，我第一次，買寶馬，是20款325li，現(xiàn)在最不滿意的地方就是：?腳收油有頓挫感，停車啟動方向盤轉(zhuǎn)向地盤嗝子嗝子響，剎車 詳細>>
想問一下大家標(biāo)軸的i和長軸的Li在駕駛體驗區(qū)別
去看了325LI運動，因為價格問題就考慮到短軸的325i運動，銷售說除了區(qū)別是全景天窗和后排尺寸，其他都是一樣。聽說駕駛感受短軸的懸掛會硬一 詳細>>
各位車友感覺前驅(qū)和后驅(qū)的駕駛體驗區(qū)別大嗎？具體在哪里些方面？
歡迎大家積極討論，也可以關(guān)注我，千匹菲斯塔的節(jié)目離我們不遠了。 詳細>>
帝都今天下雪了，真不容易。早上開車出門，還好，下來六環(huán)，才開始下。說說感受，加速還行，沒敢急加速，怕掉屁股。剎車時ABS啟動，咯咯響，剎不住 詳細>>
總是覺得奔馳動力太平順，內(nèi)飾太沉重，方向盤太順滑，我是個追求刺激的人。然后決心一定要買個操控之王的BMW，昨天剛提車，打開雙運動模式，真的是 詳細>>
大學(xué)畢業(yè)時候的夢想是要開著一輛寶馬車，在寬敞的大路上極速飛馳，體驗一下速度與激情。工作了5年，終于擁有了屬于我座駕——寶馬32 詳細>>
BMW上海體驗中心駕駛體驗日小記 詳細>>
有幸被選中參加寶馬的動感駕控高級課程，感受一次來自寶馬家族的極致體驗。課程設(shè)置緊湊高效--45分鐘的理論培訓(xùn)簡明扼要，其余一整天都是實戰(zhàn)練習(xí) 詳細>>
本人的好基友最近購得一臺BMW320, 于是乎讓我先開1000KM 體驗, 新車呀. 第一次就這樣讓給我, 本人真是受寵若驚哦 詳細>>
掃一掃 輕松下載
