離合泵壞了,應(yīng)該怎么判斷
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】離合分泵壞了的表現(xiàn)有掛擋跟換擋困難,離合器不分離等,可以通過(guò)觀察離合分泵有無(wú)滲漏油現(xiàn)象,以及發(fā)現(xiàn)踩離合時(shí)是否變重了這兩種方法來(lái)快速判斷。
離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括總泵和分泵,兩個(gè)泵相對(duì)于兩個(gè)液壓缸。總泵上有進(jìn)出油管,分泵只有一根油管。踩下離合器時(shí),總泵的壓力傳輸?shù)椒直茫直霉ぷ鳎蛛x撥叉將離合器壓盤(pán)及片脫離飛輪,這時(shí)就可以換檔。松開(kāi)離合器,分泵停止工作,離合器壓盤(pán)及片和飛輪接觸,動(dòng)力傳輸繼續(xù)。
離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)存有空氣,助力缸活塞推桿的有效行程就會(huì)減少,使離合器分離不徹底,掛擋困難。在裝配或拆裝油管時(shí),先將助力缸放氣閥擰松,由儲(chǔ)油罐內(nèi)加入油液,邊踩離合器踏板邊補(bǔ)充油液,直至油液從放氣閥流出后擰緊。
為達(dá)到即快速又能徹底排盡系統(tǒng)內(nèi)空氣的目的,可采用分段排分法。先排除油管前端空氣,排氣時(shí)快速踩離合器踏板2-3次后,踩到底不放,擰松總泵連接管螺母,前段空氣從此處排出,擰緊連接管螺母再防松踏板,重復(fù)以上動(dòng)力4-6次即可。油管中段的油管安裝位置較高,容易積存空氣,可采用前述方法從油管中間的放氣閥排盡。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和)
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