制動蹄摩擦片鉚接流程是什么

　　【太平洋汽車網】制動蹄摩擦片鉚接方法與離合器相似，但要注意鉚接前應用角尺檢測制動蹄支點銷處有無扭曲變形，如有扭曲應校正。按照制動鼓摘削后的尺寸，選加厚的摩擦片，也可在摩擦片與蹄鐵之間墊一定厚度的石棉板。

　　制動蹄摩擦片的作用：1、現在對制動摩擦片生產加工有兩種方式，一種是將其從車上取下，固定在專門夾具上實行磨削或車削生產加工，這樣的方式雖然可提高生產加工質量、節約工時，適于專業分工和流水做業，不過因為我國現行大修和修理技術所限，這樣的方式生產加工的制動蹄往往不可以滿足車輛組裝要求，那么就會在開車的早期作用制動效能。

　　2、另外一種方式是就車生產加工制動蹄摩擦片，因為是從實際狀況定位和生產加工，理所當然相當切合制動器的組裝要求，這樣子做雖然耗費工時多些，但機動靈活，便于大多數修理廠或車間用。

　　3、使用第二種方式生產加工的設備多為自制的，從整機結構看可包括整體式和分開式，后者是將動刀頭和進刀機構裝在一個小車上，而刀架和定位裝置固定在汽車的前橋或后橋上；前者這些機構做為一個整體裝在汽車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）