科魯茲燃油過稀故障怎么處理

　　【太平洋汽車網(wǎng)】更換汽油泵、清理噴油嘴。導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過稀的原因：汽油壓力不足、氧傳感器故障、空氣流量計故障、進氣系統(tǒng)泄漏、噴油嘴堵塞。如果持續(xù)行駛會加速無力，耗油量變大，更嚴重會造成發(fā)動機熄火。燃油系統(tǒng)承接燃油加注與運輸，它確保燃油順利到達發(fā)動機，提供給發(fā)動機工作。同時負責(zé)收集油蒸氣，并經(jīng)過濾排放到大氣中。

　　燃油系統(tǒng)過稀解決方法：

　　更換汽油泵、清理噴油嘴。導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過稀的原因：汽油壓力不足、氧傳感器故障、空氣流量計故障、進氣系統(tǒng)泄漏、噴油嘴堵塞。燃油系統(tǒng)承接燃油加注與運輸，其確保燃油順利到達發(fā)動機，提供給發(fā)動機工作，同時負責(zé)收集油蒸汽，并經(jīng)過濾排放到大氣。燃油系統(tǒng)的主要功能是防止墜毀時燃油外泄起火。渦輪軸發(fā)動機的燃油系統(tǒng)是由燃油泵、燃油濾、噴油嘴組成，以保證發(fā)動機在各種工作狀態(tài)和各種飛行條件下所需要的燃油流量。

　　渦軸發(fā)動機燃油系統(tǒng)能在較寬的溫度范圍內(nèi)正常供油。一般要求的外界氣溫范圍為-60一 60℃。氣溫過低，可能導(dǎo)致處于懸浮狀的水分結(jié)冰，而沉積在燃油濾上將其堵塞，使進入發(fā)動機的燃油減少，致使發(fā)動機停車；氣溫過高，燃油在劇熱之下也會分解形成焦炭，同樣會影響燃油系統(tǒng)正常供油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）