哪款邁騰是ea888三代

　　【太平洋汽車網】邁騰則是在2017款車型上換裝第三代EA888發動機的。第三代EA888采用的是進氣歧管在前，排氣歧管在后的反置布局，這種布局最大的特點是結構緊湊，排氣管路較短，但隨著發動機可變氣門技術的廣泛采用，正置布局和反置布局的差距已經越來越不明顯了。

　　挖煤”已經成為缸內直噴發動機必要保養項目了，就像定期換機油一樣，每6萬公里就需要清理一次。車主說最近發動機燈老是亮，冷車抖動也嚴重，看看已經7萬多公里了，也差不多要挖煤了。具體操作大家應該都很了解。今天說說EA888發動機，如何區分一、二、三代。

　　這輛明銳是1.8T EA888發動機，經過幾年的使用后，許多問題慢慢浮現出來，

　　一、二代都存在燒機油、氣門搖臂滾子軸承容易破碎，漲緊器推桿齒輪磨損過大，導致正時跳齒。鏈條導板太短，不能使鏈條與齒輪緊密接觸。傳動附件太多，正時鏈條時間久了后，容易拉長等問題。

　　EA888發動機進氣管在發動機前方，拆裝很方便。這款發動機屬于第二代。最早是2009年上市（2.0T）。

　　第一代是2006年上市（2.0T）的。安裝車型 ：邁騰1.8T（最早07款）、邁騰2.0T（最早08款）明銳1.8T（最早07款）明銳2.0T（最早10款）。

　　一、二代的區別不大，除了油氣分離裝置改進了，其它沒有改動。外觀上不好區分，油尺或機油加注口蓋稍有區別。

　　二、三代的區別，從外觀上可以區分，機油加注口位置不同，

　　一、二代都是在發動機左側中間位置，三代是左側后面的位置，發動機護罩后面的位置，還有就是三代的發動機護罩是全黑。

　　第三代：2011年上市（1.8T）/2012年上市（2.0T）/2013年開始國產，三代改進的地方很多。

　　1：三代缸體變薄 0.5MM

　　2：缸體水道發生變化

　　3：主軸瓦上多了4個螺絲孔，用來直接固定油底殼。

　　4：曲軸有8塊配重變成4塊配重。

　　5：張緊器變為螺旋式

　　6：鏈條導軌上面和右側的全部加長。

　　7：正時鏈條有5片變為4片，但是厚度比以前厚了。

　　8：機油濾芯由鐵殼濾芯變更為紙質濾芯

　　9：油氣分離裝置以前是獨立在外部旋風式油氣分離，只有此一級，三代采用了內置油氣分離裝置，同時還有二級過濾。

　　10：發動機平衡軸二代是直的，三代是帶偏心設計的，非直的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）